сайт практикующего электронщика-эмбеддера

сайт практикующего электронщика-эмбеддера (https://sdelal.net/index.php)
-   Примеры подключения круиз контроля. (https://sdelal.net/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Установка круиз-контроля на ВАЗ Приора 2013, 1.6 16 клап., MT. (https://sdelal.net/showthread.php?t=878)

Admin 12.02.2014 22:10

Установка круиз-контроля на ВАЗ Приора 2013, 1.6 16 клап., MT.
 
. . . Блок круиз-контроля к сабжу подключается аналоговым способом. Для этого способа подключение стандартное. В качестве органа управления круиз-контролем можно использовать штатные кнопки управления БК, которые расположены на ручке управления дворниками, об этом описано ниже.
В начале установки нужно снять нижний кожух панели и кожух щитка приборов. Ниже фото щитка приборов:
http://sdelal.net/imag/img_0280.jpg
. . . Провода блока круиз-контроля нужно разделить на 2 части. 1 часть - коричневый, розовый, сдвоенный чёрный с красным, жёлтый и фиолетовый. Эти провода выводятся к электронной педали. 2 часть - красный, синий, оранжевый, чёрный, серый и белый. Эти провода выводятся к щитку приборов.
. . . Подключение блока круиз-контроля к жгуту щитка приборов следующее:
красный - бело-красный, 20 пин.
синий - к двухцветному светодиоду.
оранжевый - оранжевый, 21 пин.
серый - серый, 28 или 11 пин.
белый - коричнево-голубой, 4 пин.
чёрный - красно-голубой 14 пин, резистор 500 Ом на оранжево-белый 23 пин, резистор 1 кОм бело-чёрный 24 пин.
Если эти кнопки будут использоваться круиз-контролем, нужно позаботиться, чтоб цепи кнопок отключались физически от щитка приборов. Или использовать другие кнопки для управления БК. Не допускается подключение чёрного провода к цепям с напряжением выше 3,3 вольт.

. . . Ручка переключения режима работы дворников поменяла назначение кнопок:
http://sdelal.net/imag/img_0281.jpg

. . . Подключение к педали:
Провода зелёно-белый и сине-белый нужно образать на расстоянии 10-15 см. от разъёма педали, как указано на рисунке ниже.
коричневый - к проводу 3 пина педали, зелёно-чёрный.
чёрный - провод 6 пина в сторону разёма педали, сине-белый
чёрный с красным - провод 4 пина в сторону разёма педали, зелёно-белый
жёлтый - провод 6 пина в сторону ЭБУ двигателя, сине-белый
фиолетовый - провод 4 пина в сторону ЭБУ двигателя, зелёно-белый
http://sdelal.net/imag/img_0282.jpg

. . . Остался розовый провод, его подключаем на концевик стопов. Концевик стопов имеет разъём на 4 пина. Блоку круиз-контроля нужен сигнальный провод, на котором появляется 12 вольт при нажатии на педаль тормоза. Это сдвоенный красный провод.
. . . Если установлен концевик сцепления, его тоже можно задействовать в схему управления круиз-контролем. Сигнальный провод педали сцепления имеет 12 вольт в режиме покоя и 0 вольт, когда педаль нажата. Это чёрный провод, его нужно подключить к белому проводу блока круиз-контроля. Так, как белый провод уже задействован в качестве обработки сигнала с концевика ручного тормоза, нужно развести сигналы двумя диодами: аноды диодов соединить вместе и подключить к белому проводу блочку круиз-контроля, катоды диодов подключить к датчикам. Катод помечается полоской на корпусе диода.

. . . Образ настройки для педали 5 вольт качаем здесь.
. . . Для 3 вольтовой педали образ настройки здесь.


Текущее время: 10:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot