Описание эмулятора иммобилайзера VAG.
. . . Общее описание. . . . Эмулятор иммобилайзера (в дальнейшем устройство) предназначен для разрешения запуска мотора без использования штатного иммобилайзера. Это позволяет использовать сигнализацию с режимом автозапуска мотора, или деактивацию штатного иммобилайзера в случае выхода его из строя. При использовании устройства в режиме разрешения запуска от сигнализации , штатный иммобилайзер остаётся полноценно работать, полностью сохраняя свою функциональность. Устройство эмулирует иммобилайзеры 1 и 2 поколения, они устанавливались на автомобили AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN до 2001 года. Устройство имеет диагностический светодиод, который позволяет быстро и эффективно выявить проблему в случае неисправности последовательной шины, неверного подключения или несовместимости протокола с ЭБУ мотора. Устройство не требует программирования или манипуляций с элементами, программа автоматически подстраивается под скорость шины. . . . Расшифровка блинк-кодов устройства: 1. Hет инициализации запроса от ЭБУ. 2. Hет команд от ЭБУ. 3. Hеисправность шины - неверное подтверждение от слейва. 4. Hеисправность шины - потеря арбитража. 5. Запрос от ЭБУ неизвестного формата. 6. ЭБУ принял код, запуск мотора разрешён. 7. ЭБУ отверг код, запуск мотора запрещён. . . . Внешний вид готового устройства, электрическая схема и распиновка разъёма: http://sdelal.net/imag/img_0025.jpghttp://sdelal.net/imag/img_0026.jpghttp://sdelal.net/imag/img_0027.jpg . . . Подключение. . . . Питание устройства подключить к проводу, на котором присутствует питание в момент включения зажигания. Массу устройства подключить к проводу управления обходчиком иммобилайзера, в случе использования совместно с сигнализацией или к массе автомобиля, в случае деактивации штатного иммобилайзера. W-line устройства подключить к W-line ЭБУ мотора. Также эмулятор имеет выход для управление реле отключения шины К-line и управления контрольной лампой состояния иммобилайзера. . . . Распиновка блока иммобилайзера для WV Golf III, Passat B4: . . . Распиновка блока иммобилайзера для VW Sharan 98, Lupo 98, Polo 98, T4: . . . Распиновка блока иммобилайзера для VW LT 35: . . . Распиновка блока иммобилайзера для Audi 100, A6, A4, A8: . . . Распиновка щитка проборов (иммо внутри) для VW B5, Golf IV, New Beate, Audi A2, A3, A4, A6, TT: GND ------- Синий разъем приборной панели pin 24 K ------------ Синий разъем приборной панели pin 25 W -----------Зеленый разъем приборной панели pin 5 IGN +12V - Синий разъем приборной панели pin 1 . . . Обсуждение проекта ниже. |
Распиновка блока иммобилайзера для WV Golf III, Passat B4:
что значат в распиновке блока иммобилайзера выводы NC
|
где на устройстве выход для управление реле отключения шины К-line и управления контрольной лампой состояния иммобилайзера.
|
NC - не подключён. Реле отключения шины K-line не обязательно. Как и лампочка состояния - отсутствует на многих автомобилях. Но если есть желание, можно вывести с эмулятора проводок на реле и лампочку. В самой схеме нужно доустановить SMD транзистор и резистор.
|
Текущее время: 21:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot