Показать сообщение отдельно
  #17  
Старый 02.08.2021, 11:23
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StGeorge Посмотреть сообщение
Добрый вечер, сегодня установил КК и возникло несколько вопросов:
1. какая логика работы КК от педали педали сцепления? нормально замкнутая или нормально разомнкнутая? сейчас провод висит в воздухе и КК не включается, только БУСТ. подозреваю, что нормально замкнутая.
2. Можно ли на кнопку БУСТ определить только переключение между БУСТ и сток, минуя зиму?
3. Может быть есть информация на какой провод на концевике педали сцепления сажать провод от КК. Там их два розовый и коричневый с белой полосой. Оба на землю не звонятся, но при этом между питанием и любым из них 12В. Ни одной схемы, где бы упоминался концевик сцепления на Джентре не смог найти.
Приветствую. Датчик сцепления должен замыкать контакты при нажатии на педаль. Замеряйте напржение относительно кузова на обоих проводах датчика с нажатой и отпущеной педалью. Вам нужно подключить программу чтоб убедиться в правильной работе, при нажатии на педаль, надпись сцепление загорится зелёным цветом. В программе есть возможность отключить зиму.
Ответить с цитированием