сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > Эмулятор катализатораЭмулятор каталитического нейтрализатора.
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 13.08.2013, 21:10
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Описание эмулятора катализатора.

. . . Общее описание.
. . .Эмулятор каталитического нейтрализатора имеет два независимых канала, сигнальный отрицательный вход и возможность изменять настройки через компьютер. Эти характеристики позволяют использовать эмулятор на любой марке автомобиля. Подключение производится через USB разъём компьютера. Для простоты использования, в программе-настройщике предусмотрены образы настроек для различных моделей автомобилей. Эмулированный сигнал в точности воспроизводит свойства и характеристики исправного каталитического нейтрализатора, ЭБУ мотора не видит подмены катализатора на эмулятор. Прибор работает на основании показаний сигналов диоксид-циркониевых датчиков кислорода. При этом не требуется никакого перепрограммирования блоков управления двигателем, вся система работает в штатном режиме, полностью сохраняется диагностика. После установки эмулятора, неисправный катализатор следует удалить.

. . . Внешний вид готового устройства:


. . . Распиновка:
- красный - питание 12 вольт, после включения зажигания;
- коричневый - масса, подключается к точке подключения массы ЭБУ;
- чёрный - вход отрицательного сигнала;
- белый - вход канала 1;
- зелёный - вход канала 2;
- синий - выход канала 2;
- жёлтый - выход канала 1.

. . . Подключение:
. . . Питание устройства можно взять от цепи нагревателя лямбда-зонда, масса подключается к проводу массы ЭБУ двигателя, или от отрицательного сигнального провода, если он имеет нулевой потенциал (некоторые модели автомобилей). Сигнальные провода лямбда-зондов разрезаются для подключения входов и выходов эмулятора.
. . . После подключения нужно убедиться в правильной работе устройства. Для этой цели на корпусе устройства предусмотрены диагностические индикаторы, отдельно на каждый канал. После запуска мотора индикатор должен заморгать с периодом 5 раз в секунду, указывая на прогрев датчика кислорода. Через время прогрева лямбда-зонда индикатор переходит в режим индикации качества смеси. Горящий светодиод информирует о богатой смеси, потухший - о бедной.
. . . В большинстве случаев эмулятор работает с заводскими настройками. Но на некоторых моделях автомобилей может потребоваться изменение настроек через специальную программу-настройщик. Эмулятор подключается к компьютеру через USB кабель. Через USB есть возможность обновления ПО эмулятора катализатора.


. . . Эмулятор катализатора комплектуется жгутом проводов 0,4м. Приобрести эмулятор можно здесь.

. . . Закачать архив с программой можно здесь.

. . . Обсуждение проекта ниже.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 23.12.2014, 00:37
satand satand вне форума
Новичок
 
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 2
По умолчанию

подойдет ли данный эмулятор для lexus rx330 ?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 23.12.2014, 03:14
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Да, с лексусом работает.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 08.01.2015, 23:36
Серёга Серёга вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.02.2014
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 4
По умолчанию

С Вито 639 работать будет?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 09.01.2015, 00:04
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

На Вито 639 не проверял - бензинки не попадались.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 12.11.2017, 16:31
Геннадий а6 Геннадий а6 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: казахстан
Сообщений: 1
По умолчанию

На AUDI A6 C6 2.4 BDW Будет работать? Вместо каждого катализатора нужно ставить?
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 13.11.2017, 21:25
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Эмулятор сдвоенный, подключается к двум нижним лямбдам.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 08.07.2019, 11:01
mikhail mikhail вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2019
Адрес: Казахстан
Сообщений: 2
По умолчанию

подскажите на Тойоте 2008, 4,0 Американец. При подключении в разрыв одного заднего сенсора и +12В и масса. Появляется ошибка P0606
Отсоединил пропадает ошибка. По схеме проверил, все верно просто режу провод на OXB2 и подключаю синий-зеленый
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.07.2019, 02:08
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikhail Посмотреть сообщение
подскажите на Тойоте 2008, 4,0 Американец. При подключении в разрыв одного заднего сенсора и +12В и масса. Появляется ошибка P0606
Отсоединил пропадает ошибка. По схеме проверил, все верно просто режу провод на OXB2 и подключаю синий-зеленый
Установите в настройщике галочку 'отключение выходов при прогреве'.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 14.07.2019, 13:42
mikhail mikhail вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2019
Адрес: Казахстан
Сообщений: 2
По умолчанию

Не помогло там вот такая штука
Можно как то обойти?
https://forum.injectorservice.com.ua...pic.php?t=4890
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 14.07.2019, 16:57
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,248
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikhail Посмотреть сообщение
Не помогло там вот такая штука
Можно как то обойти?
https://forum.injectorservice.com.ua...pic.php?t=4890
Ошибка P0606 явно указывает на другую проблему. Снимите напряжения на обоих сигнальных проводах без эмулятора относительно массы двигателя. И потом сравните с сигналами с подключённым эмулятором. Смотрите сначала на холодном датчике и после 5 минут работы двигателя.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2017, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.