|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
#1
|
|||
|
|||
Установка круиз-контроля на Nissan Patrol 2005 ZD30 MT.
. . . CAN в этой модели отсутствует, круиз-контроль подключается аналоговым способом. Точки подключения : педаль газа, щиток приборов, рулевая улитка и датчики педалей стопов и сцепления. Особенностью этой модели является уникальный датчик педали газа. Датчик имеет 4 сигнала - угол поворота оси педали, полное нажатие и 2 датчика отпущенной педали. Все датчики дублируют друг друга, ЭБУ переходит в аварийный режим, если логика работы датчиков не соблюдается. Поэтому круиз-контроль эмулирует работу всех сигналов, кроме датчика полного нажатия, ведь диапазон алгоритма программы управления не затрагивает 4 датчик. Дополнительно потребуется использовать двухканальное реле на 5 вольт, например G2RL-24-5DC.
. . . Подключение педали: . . . Коричневый разъём: - синий провод с белой полоской подключаем коричневый провод круиз-контроля, контрольный светодиод ,масса кнопок управления, катушка и общий 2 канала реле. - белый провод разрезаем, сдвоенный провод круиз-контроля подключаем в сторону педали, фиолетовый в сторону ЭБУ двигателя. - зелёный провод с красной полоской подключаем к зелёному проводу круиз-контроля. . . . Серый разъём: - красный провод с синей полоской разрезаем, общий 1 канала реле подключаем в сторону педали, нормально замкнутый 1 канала реле подключаем в сторону ЭБУ. - белый провод не трогаем. - белый с синей полоской не трогаем. . . . Белый разъём: - белый провод не трогаем. - красный провод с синей полоской подключается к нормально открытому 2 канала реле. Жёлтый провод круиз-контроля подключается к катушке реле. . . . Подключение к щитку приборов: . . . Коричневый разъём: - красный провод подключаем к красному проводу круиз-контроля, это питание. - жёлтый провод с чёрной полоской подключаем с белому проводу круиз-контроля, это сигнал оборотов двигателя. Хотя лучше подключаться к сигналу скорости автомобиля, но мне попался автомобильчик с неисправным датчиком скорости (высокая флуктуация сигнала), пришлось настраивать для работы с сигналом тахометра. Светодиод был установлен на место индикатора АТР, штатная пиктограмма CRUISE отсутствовала. . . . Подключение кнопок: . . . Кнопки использовали штатные ниссановские, в рулевом шлейфе предусмотрены линии для этих кнопок. Кнопки подключаются к чёрному проводу круиз-контроля. . . . Подключение датчиков педалей стопов и сцепления: Сигнал с датчика стопов подключается к оранжевому проводу круиз-контроля. Для педали сцепления нужно установить датчик и подключить его к серому проводу круиз-контроля. Общий датчика подключается к кузову автомобиля. . . . Образ настройки для работы с сигналом тахометра и штатными кнопками можно скачать здесь. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|