сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > WBUS контроллер W-BUS контроллер.
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 19.01.2015, 01:21
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Описание функций W-BUS контроллера.

. . . W-BUS контроллер (он же эмулятор w-bus), исходя из названия устройства, работает с отопителями Webasto, оснащённые шиной w-bus. Этот контроллер является урезанной и бюджетной версией универсального контроллера Webasto. Основные характеристики контроллера ниже:
. . . маленькие габариты, плата размером 35х29 не имеет корпус, что позволяет имплантировать контроллер непосредственно под крышку блока управления отопителем.
. . . не потребляет ток в режиме ожидания, и низкий ток потребления в режиме работы - <30mA.
. . . два входа управления. Реализуется управление как положительным так и отрицательным сигналом.
. . . управление постоянным или импульсным сигналом позволяет подключить любой командный орган управления - кнопка, переключатель, таймер, доп. канал сигнализации, и др.
. . . двухцветный индикатор состояния позволяет определить в каком состоянии находится отопитель.
. . . функция сброса ошибок. Для некоторых отопителей возможен сброс блокировки.
. . . запуск догревателей (zuheizer). В этом режиме догреватель становится предпусковым отопителем, реле вентилятора салона и реле помпы подключаются к контроллеру.
. . . работа со всеми версиями w-bus, поддержка всей линейки отопителей TTC, TTV, TTVevo, TTEvo.
. . . функция отключения при достижении 100 градусов предотвращает блокировку отопителя в случае неисправности помпы охлаждающей жидкости.
. . . функция контроля датчика пламени до 70 градусов позволяет без проблем переходить отопителю в режим контролируемой паузы.
. . . аналоговый выход управления реле вентилятора салона - активируется после достижения температуры охлаждающей жидкости 30 градусов, и удерживается до появления сигнала отключения отопителя.
. . . аналоговый выход управления реле циркуляционной помпы - активируется после включения и удерживается до момента полной остановки отопителя.
. . . дополнительные аналоговые выходы сигналов CallBack и детектирования пламени, используются для реализации функции обратной связи. Все аналоговые выходы имеют отрицательную полярность.
. . . программирование таймера времени работы позволяет установить время работы отопителя от 10 до 120 минут.

. . . Технические характеристики:
Напряжение питания ............................... 9-15 Вольт.
Ток потребления в дежурном режиме ..... 0 А.
Ток потребления в рабочем режиме ........ <0.03 А.
Ток аналоговых выходов ........................... <0.3 А.
Температурный режим .............................. -30...+120 ºС.
Срок эксплуатации ................................... > 5 лет.

. . . Внешний вид контроллера:


. . . Распиновка:

. . . Здесь можно ознакомиться с вариантами использования контроллера.

. . . Управление отопителем возможно как положительным так и отрицательным сигналом. Время импульсного сигнала управления 1+-0,5 секунд. После подачи сигнала включения отопителя, во время подготовки к запуску отопителя, светодиод мигает одиночными вспышками зелёным цветом. Во время работы отопителя, светодиод горит постоянным зелёным свечением. Мигающий красный - нарушение связи на w-bus шине между контроллером и отопителем. Постоянное свечение красного - аварийная остановка отопителя, или остановка, выполненная в рамках алгоритма программы блока управления отопителя. Отключение отопителя сопровождается вспышками светодиода зелёного цвета:
-2 вспышки - отключение отопителя сигналом управления контроллера.
-3 вспышки - отключение отопителя таймером контроллера.
-5 вспышек - отключение отопителя по перегреву.

. . . Функция сброса ошибок/блокировки вызывается длинным удержанием управляющего сигнала. После подачи сигнала, через 3 секунды светодиод моргает красным и зелёным цветом 3 раза. Затем сигнал с управляющего входа нужно снять. После успешного сброса светодиод загорится зелёным цветом. Если управляющий сигнал настроен для управления постоянным сигналом, функция сброса вызывается однократным (до 1 секунды) сигналом. После 3 красных и зелёных сигналов светодиода требуется подать повторно однократный сигнал. После успешного сброса светодиод загорится зелёным цветом.

. . . В режиме программирования контроллера возможно установить время работы отопителя от 10 до 120 минут, или работа без отключения. Для входа в режим программирования нужно подключить вход w-bus к минусу, а на управляющий вход кратковременно подать сигнал. Светодиод вспышкам сообщит о текущей настройке, к примеру две вспышки означает время работы 20 минут. Для изменения времени работы нужно подать кратковременно сигнал на управляющий вход. После каждого сигнала время работы увеличивается на 10 минут. 13 вспышек означает работу отопителя без отключения. Заводское время работы 60 минут. Для выхода из режима программирования нужно отключить минус от w-bus, или дождаться автоматического отключения режима настройки. Данные сохраняются в энергонезависимой памяти.
. . . По умолчанию контроллер управляется импульсным сигналом. Для переключения режима управления на сигнал удержанием нужно установить перемычку, как показано на фото ниже:
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 19.01.2015, 09:44
IceHeart IceHeart вне форума
Новичок
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Выкса
Сообщений: 8
По умолчанию

Я так понимаю, этот контроллер будет актуален, для тех у кого штатный отопитель на родном авто, либо aftermaket? Т.е. без "родной будки" работать не будет?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 19.01.2015, 12:39
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Не только. VW TTV, и догреватели работают без "будки". Например 1K0 815 071 запустит без перепрошивки блока.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 19.01.2015, 16:46
KVP KVP вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Dnepr
Сообщений: 13
По умолчанию

Добрый день. Пользуюсь старой версией. Из опыта эксплуатации имеется два вопроса:
1.От CAN-шины штатный догреватель 1k0-815-071?? надо отключать?
2. Как обстоит дело с режимом диагностики?
и естественно, цена и программирование?
По мере рассмотрения изделия возникают еще вопросы: подключение, судя по конструктиву предусматривает работы с паяльником на живой плате - как обстоит дело с гарантией?

Последний раз редактировалось KVP; 19.01.2015 в 16:55.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 19.01.2015, 19:04
Ruslan152 Ruslan152 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 21.10.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 13
По умолчанию Цена

Сколько стоит данное изделие?
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 19.01.2015, 21:14
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KVP Посмотреть сообщение
Добрый день. Пользуюсь старой версией. Из опыта эксплуатации имеется два вопроса:
1.От CAN-шины штатный догреватель 1k0-815-071?? надо отключать?
2. Как обстоит дело с режимом диагностики?
и естественно, цена и программирование?
По мере рассмотрения изделия возникают еще вопросы: подключение, судя по конструктиву предусматривает работы с паяльником на живой плате - как обстоит дело с гарантией?
Работает без отключения от CAN шины. Для диагностики заказал платы универсального адаптера - Eber/webasto. Из программирования доступен только выбор времени работы, всё остальное работает автоматически. Гарантия 1 год. Помимо всего, элементная база простая, так что если что, отремонтировать будет легко и не дорого.
Цена 40$ розница, 30$ опт, позже добавлю тему по покупке.
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 19.01.2015, 21:55
KVP KVP вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2013
Адрес: Dnepr
Сообщений: 13
По умолчанию

Учитывая, что это развитие предыдущих версий контроллера, можно обратиться с просьбой доработать матобеспечение предыдущих версий (особенно интересует самая старая версия), с тем чтобы не требовалось отключать CAN шину при их использовании.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 21.12.2021, 11:52
Sergey K Sergey K вне форума
Новичок
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Москва
Сообщений: 2
По умолчанию

Добрый день. Приобрел W-BUS контроллер (он же эмулятор w-bus) для включения догревателя TTV лендровер дискавери 3 2007 года.
После экспериментов с подключением оказалось что ваш контроллер умеет включать климат автомобиля какой то командой по CAN шине. Видимо контроллер отправляет команду отопителю а тот в свою очередь по CAN шине говорит климату включись. Можно по подробнее как это работает ни где в описании этого не нашел. И самый главный вопрос как сконектить ваш контроллер и AITOX GSM. Как можно использовать сигнал CallBack и сигнал пламени совместно с алтоксом.. Хочу запускать отопитель с вашего контроллера по средством алтокса.
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 21.12.2021, 17:25
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey K Посмотреть сообщение
Добрый день. Приобрел W-BUS контроллер (он же эмулятор w-bus) для включения догревателя TTV лендровер дискавери 3 2007 года.
После экспериментов с подключением оказалось что ваш контроллер умеет включать климат автомобиля какой то командой по CAN шине. Видимо контроллер отправляет команду отопителю а тот в свою очередь по CAN шине говорит климату включись. Можно по подробнее как это работает ни где в описании этого не нашел. И самый главный вопрос как сконектить ваш контроллер и AITOX GSM. Как можно использовать сигнал CallBack и сигнал пламени совместно с алтоксом.. Хочу запускать отопитель с вашего контроллера по средством алтокса.
Приветствую. Контроллер запускает только котёл. Котёл автоматически включает климат по CAN. Разве в альтокс нет в-бус?
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 23.12.2021, 09:55
Sergey K Sergey K вне форума
Новичок
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Москва
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Приветствую. Контроллер запускает только котёл. Котёл автоматически включает климат по CAN. Разве в альтокс нет в-бус?
Подключаю Алтокс по w-bus вместо вашего контроллера климат не включается.
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 23.12.2021, 12:40
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey K Посмотреть сообщение
Подключаю Алтокс по w-bus вместо вашего контроллера климат не включается.
Нужно немного подождать. Обычно климат включается после 30 градусов нагрева ОЖ.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 29.12.2021, 06:47
SERF SERF вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 15.01.2021
Адрес: Певек, Чукотка
Сообщений: 39
По умолчанию

Уважаемый админ, подскажите есть ли какая техвозможность переделать подогреватель Webasto 5EVO в догреватель, т.е. нужен функционал, чтоб можно было включать режим догрева дизеля во время длительных поездок не по времени, а к примеру через тумблер.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 18:27. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2024, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.