сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > Управление Webasto Контроллер управления отопителями Webasto
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 08.08.2013, 23:09
Admin Admin на форуме
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,546
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Контроллер управления отопителями Webasto (старая версия).

. . . Общее описание.
. . . Многие современный дизельные автомобили уже на заводе оборудованы автономным отопителем или догревателем Webasto. И Ваша Webasto может обеспечить подогрев машины, пока она еще стоит на стоянке. То есть - до старта двигателя Webasto может согреть и мотор и салон автомобиля и обеспечить Вам тепло в салоне к моменту посадки в него, экономию ресурса двигателя и времени, уходящего на его прогрев. Но есть нюанс... Если при покупке авто Вы не доплатили производителю за опцию пред пускового подогрева - то и функция автономного прогрева двигателя и салона у Вас заблокирована - Ваш котел\догреватель работает только при запущенном моторе в качестве догревателя для медленно нагревающегося дизеля. Именно для активации функции пред пускового подогрева и был создан специальный контроллер управления Webasto.
После установки контроллера уже до старта двигателя Webasto будет прогревать и мотор и салон Вашего автомобиля - Вам достаточно только подать команду - кнопкой, с брелка дополнительного канала Вашей сигнализации, либо с помощью GSM звонка. Предложение актуально только для дизельных автомобилей Merсedes Е и S классов всех годов выпуса, все BMW начиная с кузова E39, Audi Q7, Volkswagen Touareg, Amarok, Multivan T5 (Caravella), Passat B6, Passat СС, Golf 5, Golf Plus, Jetta (2006--), Caddy (2004--), Touaran, Tiguan; Skoda Octavia 2, Superb (2009--); Seat Altea (2004--), Leon (2006--). Также контроллер поможет подключить заводскую Webasto, привязанную к борту конкретного автомобиля, на любой автомобиль с любой комплектацией.

. . . Контроллер управления отопителем Webasto является улучшенным вариантом старой версии контроллера. Также контроллер, запустивший отопитель в режиме пред-пускового нагревателя, управляет включением вентилятора салона, для прогрева салона автомобиля. Контроллер управляется кнопкой и/или через дистанционный канал. В качестве устройства дистанционного управления может применяться автосигнализация с обратной связью или GSM канал. Алгоритм команд программы совместим со всеми отопителями серии Thermo Top C (Z, E) и отопителями серии Thermo Top V, включая версии работающие только в режиме догревателя. Специально для котлов с таурега, Т5, и других вагоподобных я предусмотрел эмуляцию борта СAN. Это даёт возможность использования этих котлов на других автомобилях, где СANа нет. Эмуляция CAN сети используется и для работы воздушных отопителей с актроса AT2000ST.

. . . Функции контроллера:
-включение (время беспрерывной работы программируется пользователем) / отключение через доп. канал сигналки или кнопку.
-автоматическое поддержание температуры по установленному значению.
-автоматическое отключение при превышении установленной температуры.
-автоматическое отключение при снижении бортового напряжение ниже установленного значения.
-управление вентилятором салона автомобиля или климата, алгоритм включения программируется пользователем.
-сброс ошибок и блокировки удержанием кнопки.
-ток потребления в режиме ожидания - 0мА.

. . . Контроллер имеет выход на двухцветный светодиод (красный и зелёный).
-мигающий зелёный - подготовка к старту/остановке.
-постоянное свечение зелёного - котёл работает в нормальном режиме.
-мигающий красный - нарушение связи между контроллером и котлом.
-постоянное свечение красного - нештатная остановка котла. Имеет место аварийная остановка, или остановка, выполненная результатом условия алгоритма программы блока управления котла.
. . . С версии ПО контроллера 1.6 добавлены следующие сигналы зелёного светодиода:
-1 вспышка - переход отопителя в ждущий режим.
-2 вспышки - отключение отопителя сигналом управления контрорллером.
-3 вспышки - отключение отопителя таймером контроллера.
-4 вспышки - отключение отопителя по низкому напряжению.
-5 вспышек - отключение отопителя по перегреву.

. . . Контроллер имеет программируемые выходы:
-управления помпой ОЖ. Для котлов, на которых выход управления помпой ОЖ не активен. Вывод становится активным сразу после включения, и отключается после финальной продувки.
-управление вентилятором автомобильного отопителя. Вывод управляет вентилятором автомобиля через реле и шунтирующий резистор для снижения скорости вращения вентилятора. Или (ШИМ) PWM сигналом для управления климатом, можно сказать наш приает IPCU реле.
-визуальная индикация работы. Для подключения поворотников автомобиля или габаритов. Вывод выдаёт сигналы длительностью 0,5 секунд с периодом 5 секунд во время активной работы котла.
-импульсный выход 15 минут. Для подключения функции CallBack сигнализации. Выход подключается к кнопке вызова водителя сигнализации. Вызов посылается сразу после начала работы топливного насоса отопителя, и посылается повторно через каждые 15 минут работы.

. . . Выводы управляются программой основываясь на прочтённых данных с шины отопителя. Все выводы слаботочные - до 150мА, используют управление минусом для разгрузочного реле.

. . . Внешний вид и блок схема подключения к сигнализации:



. . . Цветовая распиновка подключения:
-чёрный - канал 1
-белый - канал 2
-серый - канал 3
-фиолетовый - канал 4
-синий - сигнал управления контроллером, отрицательный вход
-зелёный - канал 5
-жёлтый - питание контроллера + 12 вольт
-оранжевый - масса контроллера
-красный - линия W-bus.
-коричневый - универсальный вход (пока не используется)
-чёрный - CAN H
-белый - CAN L
-серый - LED + (анод, длинный вывод)
-фиолетовый - LED - (катод, короткий вывод)

Возможно подключение двух светодиодов вместо одного двухцветного:
Красный светодиод: анод к серому проводу, катод к фиолетовому.
Зелёный светодиод: анод к фиолетовому проводу, катод к серому.

. . . Программирование функций контроллера:


. . . Функции и режимы контроллера программируются специализированной программой. Также с помощью программы возможна загрузка свежей версии прошивки контроллера. Для подключения контроллера к компьютеру нужно снять крышку контроллера, и подключить юсб кабель к разъёму платы контроллера:


. . . После запуска программы-интерфейса программирования контроллера происходит автоматический поиск подключенного контроллера к порту юсб. И если контроллер подключён к компу, интерфейс автоматически к нему подключится. При первом подключении контроллера к компьютеру, ОС потребует драйвер, нужно указать его, предварительно разархивировав архив с программой. Программа использует ресурсы платформы Framework 3.5, для работы требуется ОС Windows не ниже XP SP3. Во время подключения контроллера к компьютеру, питание 12 вольт на контроллер подавать не нужно! Интерфейс имеет кнопки открыть и сохранить образ настроек, это позволяет использовать готовые шаблоны, и упрощает весь процесс программирования.

. . . Описание функций интерфейса:
. . . -поддержка работы. Котлы, которые имеют в своём ПО функцию догревателя, требуют периодического приёма команды для поддержания работы. К примеру, если послать в шину команду включения, котёл включится, но через время отключится, если ему периодически не посылать команду включения. Котлы, которые работают только в режиме предпускового нагрева, не требуют команду поддержания работы. Для этих котлов и требуется поставить галочку "поддержка работы".
. . . -контроль датчика пламени. Функционал котла может иметь функцию перехода в ждущий режим, если температура ОЖ достигла определённого уровня (как правило 80 градусов). Для того, чтоб контроллер не воспринимал ждущий режим, как аварийный, нужно поставить галочку "контроль датчика пламени" и выставить температуру выхода котла из ждущего режима, обычно это 75 градусов.
. . . -частота и скважность ШИМ - эти данные формируют сигнал включения вентилятора климатроника. Для каждой марки автомобиля эти данные отличаются. Для программирования следует замерить заводской сигнал управления, или установить согласно записанным данным.
. . . -открыть / сохранить настройки - не обязательно каждый раз устанавливать все установки интерфейса. При наличии образа установок, можно запрограммировать контроллер под автомобиль, просто выбрав образ установки из списка и нажать кнопку "прошить настройки".
. . . - функция сброса ошибок и блокировки. Контроллер имеет встроенную функцию сброса ошибок и сброса блокировки работы отопителя. Для включения процедуры сброса ошибок отопитель должен находиться в отключенном режиме, управление через синий провод. Так - как контроллер поддерживает два варианта управления запуском (импульсный / удерживаемый сигнал), то и сброс ошибок имеет два варианта.
. . . Вариант 1 (импульсный сигнал). Для запуска процедуры сброса нажать кнопку, через несколько секунд светодиод выдаст серию вспышек (зелёный - красный - зелёный - красный -зелёный - красный). После этого кнопку можно отпустить, контроллер посылает сигнал сброса. Если сброс произошёл успешно, загорится зелёный светодиод. После отрицательных результатов серии попыток сброса загорится красный светодиод.
. . . Вариант 2 (постоянный сигнал). Для запуска процедуры сброса нажать кнопку и отпустить, через несколько секунд светодиод выдаст серию вспышек (зелёный - красный - зелёный - красный -зелёный - красный). После этого кнопку ещё разок нажать и отпустить, контроллер посылает сигнал сброса. Если сброс произошёл успешно, загорится зелёный светодиод. После отрицательных результатов серии попыток сброса загорится красный светодиод.
. . . После сброса ошибок будет активирована функция сброса блокировки, если она запрограммирована в "доп. функция сброса", это относится только к ваговским кановским котлам.


. . . Последнюю версию программы и прошивки можно скачать здесь . Внимание! Версия программы для старого контроллера не подходит для новых контроллеров.

. . . Купить можно здесь
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 03.10.2013, 22:23
matrix501 matrix501 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 8
По умолчанию

Туарег 2008 года (сборка братислава). Штатного управления вебасто нет.
Вопросы по подключению:

1. какой тип котла выбирать в списке - термо топ C CAN & w-bus VAG ?
2. нужно ли подключать контроллер к кан шине?

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
[B][B][COLOR=#D1D1E1]. . .
функция сброса ошибок и блокировки
4. Нужно ли что-то выбрать в списке "доп. функция сброса" ?
3. нужно ли вообще подключать кнопку (замыкание на массу) с синему проводу ? (кроме само собой подключения к сигналке)

нужна ли эта функция вообще ?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 03.10.2013, 22:42
Admin Admin на форуме
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,546
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Подключение как на VW T5 - http://sdelal.net/showthread.php?t=13
Только не нужно нырять под машину, чтоб подключить провод к котлу. CAN подключать не нужно. Я могу создать новую тему для туарега, закинуть туда подробностей, если нужно. Сброс блокировки вам не нужен, делается вагкомом. Кнопка тоже не нужна, котёл автоматически работает как догреватель.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 04.10.2013, 01:39
ALEXAVTO ALEXAVTO вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Конотоп
Сообщений: 60
По умолчанию

Подскажите пожалуйста при сбросе ошибок с WEBASTO С вашим контролером обязательно нужно отключить только провод(w bus). Сброс ошибок идёт по CAN

Последний раз редактировалось ALEXAVTO; 04.10.2013 в 01:51.
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 04.10.2013, 11:06
Admin Admin на форуме
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,546
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEXAVTO Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста при сбросе ошибок с WEBASTO С вашим контролером обязательно нужно отключить только провод(w bus). Сброс ошибок идёт по CAN
Контроллер сбрасывает ошибки по в-бус шине. CAN нужен только для эмуляции борта, чтоб запустить котёл без сети электроники автомобиля.
Если ошибки сбрасывать диагностикой ваг, контроллер отключать не нужно. Когда он спит, не мешает работать котлу в штатных режимах.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 04.10.2013, 10:03
Alex Handy Alex Handy вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Кана-чикова дача
Сообщений: 38
По умолчанию

Цитата:
Я могу создать новую тему для туарега, закинуть туда подробностей
А между прочим очень хорошая мысль, было-бы славно...
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 04.10.2013, 10:20
matrix501 matrix501 вне форума
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2013
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Я могу создать новую тему для туарега, закинуть туда подробностей, если нужно.
не будет лишним!!
общался с человеком у кого купил этот контроллер, он говорил что у вас на старом форуме была куча инфы, но при переносе на новый сайт большая часть пропала.

P.S. провод w-bus на 1й пин уже прокинул, жду сигналку, чтобы закончить установку и проверить.

Последний раз редактировалось matrix501; 04.10.2013 в 10:23.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 04.10.2013, 11:12
Admin Admin на форуме
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,546
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от matrix501 Посмотреть сообщение
не будет лишним!!
общался с человеком у кого купил этот контроллер, он говорил что у вас на старом форуме была куча инфы, но при переносе на новый сайт большая часть пропала.

P.S. провод w-bus на 1й пин уже прокинул, жду сигналку, чтобы закончить установку и проверить.
Куча инфы это как куча мусора, я пытаюсь разложить всё по полочкам.

По Таурегу пишем сюда - http://sdelal.net/showthread.php?p=664#post664
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 08.10.2013, 01:00
ALEXAVTO ALEXAVTO вне форума
Пользователь
 
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Конотоп
Сообщений: 60
По умолчанию

Подскажите пожалуйста как расшифровать эту ошибку(ошибка устройств заказчика49,F0h),или подскажите что она означает?Котёл работает чётко,ошибка на работу не влияет, пробовал её удалить ТЕРМО ТЕСТОМ удаляется,потом через несколько секунд выскакивает.Котёл TERMO TOP C с Т5
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2020, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.