|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
#1
|
|||
|
|||
Пример подключения к VolksWagen T5, Multivan, Caravella.
. . . Сабж 2008 года, дизель. С завода установлен котёл ThermoTopC. Подключение к этому типу котла было-бы самое простое, если бы не протяжка провода шины w-bus. Именно этот провод нужно подключить на 1 пин шестиконтактного разъёма котла, для чего нужно откручивать защиту днища и кронштейн крепления котла (3 болта). Для подключения к 1 пину желательно подготовить штатную клемму. Провод w-bus шины протягиваем через резинку в днище под водительским сиденьем, и под ковром вдоль водительского порога выпускаем в районе левой части панели для подключения его к чёрному проводу контроллера.
. . . Сам контроллер питается от красного провода с белой полоской разъёма водительской двери. На этом же разъёме есть CAN шина, её можно тоже подключить, если управление отопителем будет осуществляться со штатного брелка. . . . Массу для контроллера удобно взять с коричневого провода разъёма переключателя освещения. . . . Если установлен климат-контроль, как на фото ниже, значит подключение на этом заканчивается. Помпа и климат включаются автоматически (без участия контроллера), прогревая салон до выбранной температуры. . . . Если установлен климатик, дополнительно требуется установка реле включения вентилятора и реле включения помпы. Для обратной связи через функцию CallBack сигнализации, нужно подключиться к проводу, идущему на кнопку передающего радиомодуля сигнализации. |
#2
|
|||
|
|||
подключаем на transporter T5
Доброго времени суток! Вот приобрели ваш контроллер для установки на Transporter t5, прокинуши шину W-bus (котел termotop z/c на can шине), но вот, к сожалению, не совсем разобрались в настройках программы (а именно: нужен ли сигнал поддержания работы, автоматический перезапуск, частота и скважность ШИМ как определяется?). Пока контролер подключен по временной схеме, т.е. пробовали запускать вручную подавая сигнал на включение/выключение (к сигналке не цеплялись) - всё вроде бы работает. Нужна Ваша консультация... Плюс поправьте если не прав: в нашей машине для работы с штатным климатом (тот, что под торпедой) доп каналы контроллера задействовать необязательно (можно например только запустить печку салона и её доп. помпу).
Заранее спасибо. Извините за беспокойство, но просто до этого с Вебасто никогда не сталкивался - плохо представляю принцип его взаимодействия с штатным климатом. |
#3
|
|||
|
|||
Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого. Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее.
|
#4
|
|||
|
|||
transporter t5 2010 модельного года выпущен в германии в конце 2009. Климат-контроля нет - есть электронный блок Climatic. Фото наклейки webasto прилагаю.
Заранее спасибо за разъяснения! |
#5
|
|||
|
|||
Я понял. Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне.
Вот так выглядит климатик: Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона. Находится под бардачком. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается. Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора. Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно. |
#6
|
|||
|
|||
ох-ты, спасибо! приболел - не было возможности заняться дальнейшей работой. Возник ещё вопрос: помпа под днищем? я просто не нашёл в elsa win что-то. вот из буклета с описанием фото 111.JPG
подключаться нужно к 15 (циркуляционный насос)? А проводочки его нигде в салоне не найти, не знаете? Просто ямы своей нет... Наглею, но уж раз и так подробно описали |
#7
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#8
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#9
|
|||
|
|||
Помпа подключена к цепи питания топливного насоса. Помпа работает всё время, пока запущен мотор. Если установлен климат-контроль, помпа обычно управляется климатом.
|
#10
|
|||
|
|||
А если установить заводской догреватель с таймером 1533. Подключить его к каншине и к таймеру W bus (что бы использовать как предпусковик)то тогда к чему помпу подключить?
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|