сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > Эмулятор катализатораЭмулятор каталитического нейтрализатора.
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 13.08.2013, 22:10
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Odessa
Сообщений: 1,817
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Описание эмулятора катализатора.

. . . Общее описание.
. . .Эмулятор каталитического нейтрализатора имеет два независимых канала, сигнальный отрицательный вход и возможность изменять настройки через компьютер. Эти характеристики позволяют использовать эмулятор на любой марке автомобиля. Подключение производится через USB разъём компьютера. Для простоты использования, в программе-настройщике предусмотрены образы настроек для различных моделей автомобилей. Эмулированный сигнал в точности воспроизводит свойства и характеристики исправного каталитического нейтрализатора, ЭБУ мотора не видит подмены катализатора на эмулятор. Прибор работает на основании показаний сигналов диоксид-циркониевых датчиков кислорода. При этом не требуется никакого перепрограммирования блоков управления двигателем, вся система работает в штатном режиме, полностью сохраняется диагностика. После установки эмулятора, неисправный катализатор следует удалить.

. . . Внешний вид готового устройства:


. . . Распиновка:
- красный - питание 12 вольт, после включения зажигания;
- коричневый - масса, подключается к точке подключения массы ЭБУ;
- чёрный - вход отрицательного сигнала;
- белый - вход канала 1;
- зелёный - вход канала 2;
- синий - выход канала 2;
- жёлтый - выход канала 1.

. . . Подключение:
. . . Питание устройства можно взять от цепи нагревателя лямбда-зонда, масса подключается к проводу массы ЭБУ двигателя, или от отрицательного сигнального провода, если он имеет нулевой потенциал (некоторые модели автомобилей). Сигнальные провода лямбда-зондов разрезаются для подключения входов и выходов эмулятора.
. . . После подключения нужно убедиться в правильной работе устройства. Для этой цели на корпусе устройства предусмотрены диагностические индикаторы, отдельно на каждый канал. После запуска мотора индикатор должен заморгать с периодом 5 раз в секунду, указывая на прогрев датчика кислорода. Через время прогрева лямбда-зонда индикатор переходит в режим индикации качества смеси. Горящий светодиод информирует о богатой смеси, потухший - о бедной.
. . . В большинстве случаев эмулятор работает с заводскими настройками. Но на некоторых моделях автомобилей может потребоваться изменение настроек через специальную программу-настройщик. Эмулятор подключается к компьютеру через USB кабель. Через USB есть возможность обновления ПО эмулятора катализатора.

. . . Пример подключения эмулятора к нижним зондам Lexus LX470:

. . . Эмулятор катализатора комплектуется жгутом проводов 0,4м. Приобрести эмулятор можно здесь.

. . . Закачать архив с программой можно здесь.

. . . Обсуждение проекта ниже.


Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 19:08. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2024, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.