|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
#1
|
|||
|
|||
Пример подключения к VolksWagen Touareg.
. . . Для подключения контроллера к догревателю (7L6 815 071 B, 7L6 815 071 C, 7L6 815 071 G) нужно подключить следующие цепи: в-бус шину, постоянное питание, массу, канал управления. Помпа догревателя и вентилятор климатконтроля включаются автоматически электроникой автомобиля.
. . . Подключение в-бус шины: Догреватель стоит в задней части переднего левого крыла. Для доступа нужно снять заднюю часть подкрыльника колеса. . . . Нам нужен 6 пиновый разъём, он крайний на верхней крышке котла. Иногда разъём туго снимается, это связано с попаданием песка в щели между разъёмом и фиксаторами, не давая фиксаторам освободить разъём. Перед снятием разъёма желательно выдуть песок сжатым воздухом. Фиксаторы находятся по бокам разъёма. Для снятия разъёма нужно нажать на фиксаторы, нажать на разъём и потом смыкнуть его вверх. . . . Питание контроллера можно взять в любом удобном месте возле блока предохранителей. Я использовал подключение в жгуте диагностического разъёма. Размотав изоленту жгута диагностического разъёма ищем коричневый провод - это масса, красный провод - это постоянный плюс. Питание диагностического разъёма защищено штатным предохранителем. . . . Контроллер крепится к задней крышке блока предохранителей. Остаётся подключить провод управления контроллером к источнику управляющего сигнала. Если используется сигнализация с обратной связью, можно использовать функцию CallBack для контроля работы предпускового подогрева. . . . Образ настройки контроллера качаем здесь. |
#2
|
|||
|
|||
Я так понимаю пример настроек (стоит галка "удерживающий сигнал") дан для импульсного типа управляющего сигнала?
если давать с сигналки удерживающий сигнал, то галку "удерживающий сигнал" ставить не надо? интересует возможность включения/выключения котла через контроллер с кнопки сигналки. Через какой тип сигнала (удерж./импульный) проще реализовать? сигналка имеет возможность использовать любой тип сигнала |
#3
|
|||
|
|||
Естественно, выбирать тип управляющего сигнала нужно согласно используемого устройства управления. Вообще нужно отталкиваться от конкретной ситуации. Но если есть выбор, то я предпочитаю импульсный сигнал управления. К примеру в таком случае проще реализовать параллельное управление с кнопки. Но на вкус и цвет все фломастеры разные).
|
#4
|
|||
|
|||
подскажите, черный провод (канал 1 - обратная связь) имеет выход - или + ?
|
#5
|
|||
|
|||
Все выходы имеют отрицательный фронт сигнала, попросту - минусовые.
|
#6
|
|||
|
|||
подключил на сигналку, все работает. обратная связь идет на кнопку вызова брелка.
Спасибо за оказанную помощь. Осталось перепрограммировать клапан 279, чтобы грел двигатель. На данный момент прогревается только салон. |
#7
|
|||
|
|||
Цитата:
Последний раз редактировалось Alex Handy; 24.10.2013 в 09:03. Причина: дополнение |
#8
|
|||
|
|||
греет двигатель и салон, кодировка 0000100
|
#9
|
|||
|
|||
Прошу помощи!!
Установил контроллер на touareg 2003г. 2,5tdi, догреватель TT C. желтый и оранжевый провода на питание с диагностического разъема, красный к 1pin на колодке котла, на синий канал с сигналки. В настройках пробовал котлы TT C и TT C\Z, импульсный и удерживаемый сигналы, пробовал просто на синий провод массу подать, котел не запускается, диод не мигает. Замерил тестером провод с 1pin колодки котла идет +12v. При подключении к компу диод мигает зеленым. Как догреватель котел работает, ошибок нет. Может нужно к котлу ещё и CAN от контроллера подвести?
|
#10
|
|||
|
|||
Проверьте питание на контроллер, возможно обрыв провода. Светодиод в любом случае должен мигать зелёным после включения. CAN в вашем случае не подключается.
|
#11
|
|||
|
|||
Котёл туарега 2006 7L6 815 071D
Всем привет и доброго времени суток.
Хочу разобраться в следующей ситуации: Купил котёл с Туарега дизель. Хотел подключить к нему диагностику по W-bus посредством универсального адаптера, купленного на E-bay в Белоруссии. Не смог добиться коммуникации с котлом, причём активность W-bus присутствует, осцил. показывает периодические пачки отрицательных коротких импульсов (подтяжка к +12В) Адаптер пытается запустить протокол, но безуспешно, ничего не происходит. Питание пробовал от батареи и от мощного источника +14В. К котлу не подключены: 1. Клапан 279, 2. Водяной насос, 3. Топливный насос. Всё остальное выглядит нормально, могу выложить фотки "мозгов". Использовал WTT 2.14, который пришёл вместе с адаптером. Подозреваю что этот котёл имеет модифицированный W-bus и будет работать только с определёнными устройствами от VW по W-bus, в остальных случаях нужен гейтвей VW и шина Can. Что-то я немного заблудился... |
#12
|
|||
|
|||
Цитата:
Может быть нужно эту деталь: нужно перепаять сюда?: Последний раз редактировалось Kent-rzn; 03.11.2013 в 11:14. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|