|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
#1
|
|||
|
|||
Подключение к Air Top 2000/3500 ST Mercedes Actros.
. . . Здесь описывается подключение воздушной печки Air Top 2000/3500 ST c Mercedes Actros к контроллеру. Такое подключение позволяет запускать печку без участия борта автомобиля, например для тестирования в мастерской после ремонта, или установки на другое авто. Хотя для установки на другое авто есть возможность переделать блок управления печкой на аналоговое управление, по вопросу переделки обращайтесь в личку.
. . . Распиновка проводов AT2000/3500ST: 1 - жёлтый : управление реле (+) приточного вентилятора штатной печки 2 - коричневый : силовая масса 3 - серый : CAN H 4 - фиолетовый : CAN L 5 - красный : силовое питание 24 вольта 6 - зелёный : насос-дозатор (+) 7 - оранжевый : насос-дозатор (-) 8 - чёрный : W-bus . . . Информационные параметры котла: . . . Подключение: . . . Подключив регулируемый резистор (потенциометр 5кОм), можно регулировать температуру в салоне. Пример подключения потенциометра с встроенным включателем: Синий - сигнал включения. Белый - общий. Фиолетовый - аналоговый вход с потенциометра. . . . На белом проводе должна быть масса, обеспечивается перемычкой на плате. Остальные провода подключаются следующим образом: Коричневый - масса. Красный - постоянное питание. Чёрный - CAN L - фиолетовый отопителя Красный - CAN H - серый провод отопителя Чёрный - к чёрному проводу отопителя, w-bus. Зелёный и оранжевый провода отопителя подключатся к дозирующему насосу. . . . Ниже условная схема подключения АТ3500ST к контроллеру, по цветам проводов идентична подключению к АТ2000ST: . . . Образ настройки качаем здесь. . . . Часто в блоке управления AT2000ST программно отключен внутренний датчик температуры. Без этого датчика задавать нужную температуру невозможно, отопитель будет работать всё время на полной мощности. Увидеть состояние датчика можно в диагностической программе WTT. Если в графе температуры указывается 0 градусов - датчик отключен. Для включения датчика нужно выполнить ряд действий: 1. Подключить контроллер к юсб компьютера. На контроллер подавать внешнее питание не требуется. 2. Запустить программу настройки контроллера. Последнюю версию можно скачать здесь. 3. В нижней части программы в меню "доп. функция сброса" выбрать пункт "активация внутреннего датчика t, AT2000ST Actros". 4. Нажать кнопку "Прошить настройки". Дальше контроллер отключаем от компьютера и подключаем к отопителю. 5. Функция сброса запускается манипуляцией включателя: нужно включить на одну секунду и выключить, светодиод заморгает красным и зелёным цветом, затем повторно включить и отключить включателем. Светодиод перестанет моргать, и выдаст сигнал вспышкой: зелёный - операция успешна, или красный - ошибка. 6. Для проверки успеха проведённой операции можно снова подключить WTT и проконтролировать параметр температуры. 7. Функцию "активация внутреннего датчика t, AT2000ST Actros" теперь можно отключать, по аналогии 1-4 пунктов. |
#2
|
|||
|
|||
. . . Это сообщение для контроллеров первой партии, которые выпускались до 14 года. Их было не много, но впервые эмуляция CAN шины произвелась именно на них. Эти контроллеры не проектировались для питания от 24 вольт. Для питания контроллера от 24 вольт требуется доработка - замена танталового конденсатора на номинал соответствующего напряжения, желательно с запасом. Новые контроллеры питаются от 24 вольт без доработок. И ещё раньше отсутствовал аналоговый вход, так что потенциометр приладить к схеме не получится. В качестве терморегулятора используется любой, который отвечает поставленным требованиям. Я использовал универсальный цифровой терморегулятор с внешним датчиком температуры, купленный за 12$. Единственная доработка - сетевой трансформатор заменить на стабилизатор 5 вольт (L7805 или КРЕН5). . . . Контроллер подключается следующим образом: - оранжевый провод на массу - жёлтый - постоянное питание 24 вольта - синий - сигнал включения от терморегулятора - красный к чёрному проводу отопителя - чёрный к серому проводу отопителя - белый к фиолетовому проводу отопителя - серый и фиолетовый - контрольный светодиод работы. . . . Контроллер программируется под управление удерживаемым сигналом. . . . Образ настройки можно скачать здесь |
#3
|
|||
|
|||
предпологаю что с терморегулятором AIR TOP будет дуть 100% мощности до заданой температуры ,а с переменным резистором выставленой мощности. Так ли это ?
|
#4
|
|||
|
|||
Контроллер не умеет управлять мощностью, он только говорит котлу, какую температуру нужно установить в салоне. Исходя из этого котёл сам принимает решение, на какой мощности ему надо работать, чтоб поднять температуру до нужного уровня.
|
#5
|
|||
|
|||
Добрый день! Для запуска at3500st обязательно нужен цифровой терморегулятор или можно воспользоваться стандартным электронным реостатом webasto подключаемым непосредственно к отопителю?
|
#6
|
|||
|
|||
У блока управления AT2000ST отсутствуют аналоговые входы. Поэтому подключить реостат к отопителю не получится. В последних контроллерах есть возможность регулировать температуру от 18 до 28 градусов по встроенному в отопитель датчику температуры.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|