сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > Управление Webasto Контроллер управления отопителями Webasto
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 26.10.2013, 19:30
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Описание функций контроллера Webasto.

. . . Общее описание.
. . . Описание старой версии контроллера здесь.
. . . Многие современный дизельные автомобили уже на заводе оборудованы автономным отопителем или догревателем Webasto. И Ваша Webasto может обеспечить подогрев машины, пока она еще стоит на стоянке. То есть - до старта двигателя Webasto может согреть и мотор и салон автомобиля и обеспечить Вам тепло в салоне к моменту посадки в него, экономию ресурса двигателя и времени, уходящего на его прогрев. Но есть нюанс... Если при покупке авто Вы не доплатили производителю за опцию пред пускового подогрева - то и функция автономного прогрева двигателя и салона у Вас заблокирована - Ваш котел\догреватель работает только при запущенном моторе в качестве догревателя для медленно нагревающегося дизеля. Именно для активации функции пред пускового подогрева и был создан специальный контроллер управления Webasto.
После установки контроллера уже до старта двигателя Webasto будет прогревать и мотор и салон Вашего автомобиля - Вам достаточно только подать команду - кнопкой, с брелка дополнительного канала Вашей сигнализации, либо с помощью GSM звонка. Предложение актуально только для дизельных автомобилей Merсedes Е и S классов всех годов выпуса, все BMW начиная с кузова E39, Audi Q7, Volkswagen Touareg, Amarok, Multivan T5 (Caravella), Passat B6, Passat СС, Golf 5, Golf Plus, Jetta (2006--), Caddy (2004--), Touaran, Tiguan; Skoda Octavia 2, Superb (2009--); Seat Altea (2004--), Leon (2006--). Также контроллер поможет подключить заводскую Webasto, привязанную к борту конкретного автомобиля, на любой автомобиль с любой комплектацией.

. . . Контроллер управления отопителем Webasto является улучшенным вариантом старой версии контроллера. Также контроллер, запустивший отопитель в режиме пред-пускового нагревателя, управляет включением вентилятора салона, для прогрева салона автомобиля. Контроллер управляется кнопкой и/или через дистанционный канал. В качестве устройства дистанционного управления может применяться автосигнализация с обратной связью или GSM канал. Алгоритм команд программы совместим со всеми отопителями серии Thermo Top C (Z, E), Thermo Top V и Thermo Tov Evo, включая версии работающие только в режиме догревателя. Специально для котлов с таурега, Т5, и других вагоподобных я предусмотрел эмуляцию борта СAN. Это даёт возможность использования этих котлов на других автомобилях, где СANа нет. Эмуляция CAN сети используется и для работы воздушных отопителей с актроса AT2000ST.

. . . Функции контроллера и технические характеристики:
-включение (время беспрерывной работы программируется пользователем) / отключение через доп. канал сигналки или кнопку.
-автоматическое поддержание температуры по установленному значению.
-автоматическое отключение при превышении установленной температуры.
-автоматическое отключение при снижении бортового напряжение ниже установленного значения.
-управление вентилятором салона автомобиля или климата, алгоритм включения программируется пользователем.
-сброс ошибок и блокировки удержанием кнопки.
-ток потребления в режиме ожидания - 0мА.
-ток потребления в рабочем режиме <40мА.
-рабочее напряжение питания 9-30 вольт.

. . . Контроллер имеет выход на двухцветный светодиод (красный и зелёный).
-мигающий зелёный - подготовка к старту/остановке.
-постоянное свечение зелёного - котёл работает в нормальном режиме.
-мигающий красный - нарушение связи между контроллером и котлом.
-постоянное свечение красного - нештатная остановка котла. Имеет место аварийная остановка, или остановка, выполненная результатом условия алгоритма программы блока управления котла.
-1 вспышка - переход отопителя в ждущий режим.
-2 вспышки - отключение отопителя сигналом управления контрорллером.
-3 вспышки - отключение отопителя таймером контроллера.
-4 вспышки - отключение отопителя по низкому напряжению.
-5 вспышек - отключение отопителя по перегреву.

. . . Различия между новыми и предыдущими контроллерами:
-АЦП для подключения потенциометра, или датчика температуры. Сменой нескольких SMD деталей можно получить сразу 2 АЦП.
-новый загрузчик, который поддерживает режим диагностики и поддержку прерываний CAN модуля. Это позволит использовать контроллер в качестве диагностического адаптера. Планируется дописать поддержку CAN анализатора.
-два программируемых входа для управления контроллером - положительный и отрицательный.
-один из выходов теперь положительной полярности.
-просыпание схемы контроллера вместе с CAN шиной. Позволит управлять отопителем командами из CAN шины.

. . . Контроллер имеет программируемые выходы:
-управления помпой ОЖ. Для котлов, на которых выход управления помпой ОЖ не активен. Вывод становится активным сразу после включения, и отключается после финальной продувки.
-управление вентилятором автомобильного отопителя. Вывод управляет вентилятором автомобиля через реле и шунтирующий резистор для снижения скорости вращения вентилятора. Или (ШИМ) PWM сигналом для управления климатом, можно сказать наш привет IPCU реле.
-визуальная индикация работы. Для подключения поворотников автомобиля или габаритов. Вывод выдаёт сигналы длительностью 0,5 секунд с периодом 5 секунд во время активной работы котла.
-импульсный выход 15 минут. Для подключения функции CallBack сигнализации. Выход подключается к кнопке вызова водителя сигнализации. Вызов посылается сразу после начала работы топливного насоса отопителя, и посылается повторно через каждые 15 минут работы.
-импульсный выход управления вентилятором автомобильного отопителя. Для подключения к кнопке включения на штатной панели управления климатом.
-импульсный выход отключения контроллера. Для подключения к кнопке отключения на штатной панели управления климатом.
-сигнал "признак пламени". Становится активным, когда датчик пламени фиксирует наличие пламени в горелке. Или после включения топливного насоса, для отопителей, которые имеют совмещённый датчик пламени с свечой накаливания.

. . . Выводы управляются программой основываясь на прочтённых данных с шины отопителя. Все выводы слаботочные - до 150мА, используют управление минусом для разгрузочного реле.

. . . Внешний вид и блок схема подключения к сигнализации:

. . . Цветовая распиновка подключения:
Двенадцатипиновый разъём.
-коричневый - общая масса
-красный - постоянное питание 12/24 вольта
-чёрный - CAN L
-красный - CAN H
-синий - управление минусом
-чёрный - W-BUS или другая последовательная шина.
-розовый или зелёный - программируемый выход 2, положительный.
-оранжевый - программируемый выход 5, отрицательный.
-серый - программируемый выход 4, отрицательный.
-белый - программируемый выход 1, отрицательный.
-фиолетовый - аналоговый вход для потенциометра (3 канал).
-жёлтый - управление плюсом.

Двухпиновый разъём для двухцветного светодиода (зелёный/красный).
-красный - LED + (анод, длинный вывод)
-чёрный - LED - (катод, короткий вывод)

Возможно подключение двух светодиодов вместо одного двухцветного:
Красный светодиод: анод к красному проводу, катод к чёрному.
Зелёный светодиод: анод к чёрному проводу, катод к красному.

. . . Программирование функций контроллера:


. . .
Функции и режимы контроллера программируются специализированной программой. Также с помощью программы возможна загрузка свежей версии прошивки контроллера. Для подключения контроллера к компьютеру нужно снять крышку контроллера, приоткрутить винт крепления платы, и подключить юсб кабель к разъёму платы контроллера. Если к контроллеру подключен светодиод, он должен мигать 2 красными вспышками.


. . . После запуска программы-интерфейса программирования контроллера происходит автоматический поиск подключенного контроллера к порту юсб. И если контроллер подключён к компу, интерфейс автоматически к нему подключится. При первом подключении контроллера к компьютеру, ОС потребует драйвер, нужно указать его, предварительно разархивировав архив с программой. Программа использует ресурсы платформы Framework 3.5, для работы требуется ОС Windows не ниже XP SP3. Во время подключения контроллера к компьютеру, питание 12 вольт на контроллер подавать не нужно! Интерфейс имеет кнопки открыть и сохранить образ настроек, это позволяет использовать готовые шаблоны, и упрощает весь процесс программирования.

. . . Описание функций интерфейса:
. . . -поддержка работы. Котлы, которые имеют в своём ПО функцию догревателя, требуют периодического приёма команды для поддержания работы. К примеру, если послать в шину команду включения, котёл включится, но через время отключится, если ему периодически не посылать команду включения. Котлы, которые работают только в режиме предпускового нагрева, не требуют команду поддержания работы. Для этих котлов и требуется поставить галочку "поддержка работы".
. . . -контроль датчика пламени. Функционал котла может иметь функцию перехода в ждущий режим, если температура ОЖ достигла определённого уровня (как правило 80 градусов). Для того, чтоб контроллер не воспринимал ждущий режим, как аварийный, нужно поставить галочку "контроль датчика пламени" и выставить температуру выхода котла из ждущего режима, обычно это 75 градусов.
. . . -частота и скважность ШИМ - эти данные формируют сигнал включения вентилятора климатроника. Для каждой марки автомобиля эти данные отличаются. Для программирования следует замерить заводской сигнал управления, или установить согласно записанным данным.
. . . -открыть / сохранить настройки - не обязательно каждый раз устанавливать все установки интерфейса. При наличии образа установок, можно запрограммировать контроллер под автомобиль, просто выбрав образ установки из списка и нажать кнопку "прошить настройки".
. . . - функция сброса ошибок и блокировки. Контроллер имеет встроенную функцию сброса ошибок и сброса блокировки работы отопителя. Для включения процедуры сброса ошибок отопитель должен находиться в отключенном режиме, управление через синий провод. Так - как контроллер поддерживает два варианта управления запуском (импульсный / удерживаемый сигнал), то и сброс ошибок имеет два варианта.
. . . Вариант 1 (импульсный сигнал). Для запуска процедуры сброса нажать кнопку, через несколько секунд светодиод выдаст серию вспышек (зелёный - красный - зелёный - красный -зелёный - красный). После этого кнопку можно отпустить, контроллер посылает сигнал сброса. Если сброс произошёл успешно, загорится зелёный светодиод. После отрицательных результатов серии попыток сброса загорится красный светодиод.
. . . Вариант 2 (постоянный сигнал). Для запуска процедуры сброса нажать кнопку и отпустить, через несколько секунд светодиод выдаст серию вспышек (зелёный - красный - зелёный - красный -зелёный - красный). После этого кнопку ещё разок нажать и отпустить, контроллер посылает сигнал сброса. Если сброс произошёл успешно, загорится зелёный светодиод. После отрицательных результатов серии попыток сброса загорится красный светодиод.
. . . После сброса ошибок будет активирована функция сброса блокировки, если она запрограммирована в "доп. функция сброса", это относится только к ваговским кановским котлам.


. . . Последнюю версию программы и прошивки можно скачать здесь. Внимание! Версия программы для нового контроллера не подходит для старых контроллеров.

. . . По умолчанию в контроллере установлены универсальные настройки для автоматического определения версии w-bus шины.

. . . С версии ПО 2.2 контроллер может работать в режиме анализатора CAN шины.

Ответить с цитированием
  #2  
Старый 31.10.2013, 20:01
Николай Николай вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: kiev
Сообщений: 9
По умолчанию Описание функций контроллера Webasto.

Подскажите,при подключении контроллера к ПК статус устройства "Не обнаружен" и при прошивке естественно показывает ошибку "Ошибка передачи данных".Драйвер установился но устройства не находит.Может порт нужно настроить поменять скорость или что то другое ?
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 31.10.2013, 20:58
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

На какой порт определился адаптер? Попробуйте в дополнительных настройках сменить номер порта, затем отключить и включить контроллер. И питание на контроллер подавать не нужно.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 31.10.2013, 21:21
Николай Николай вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.10.2013
Адрес: kiev
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
На какой порт определился адаптер? Попробуйте в дополнительных настройках сменить номер порта, затем отключить и включить контроллер. И питание на контроллер подавать не нужно.
Самостоятельно определился на 19 порт,я его поменял на com 2.Я так понимаю "отключить и включить контроллер" это вытянуть и вставить шнур USB контроллера к ПК ? Или нужно K-line адаптер подключать тоже ?
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 01.11.2013, 00:00
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

К-line адаптер подключать не нужно. Кроме юсб к контроллеру ничего подключать не нужно. Какая ОС стоит? Попробуйте проверить на другом компе.
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 09.01.2014, 11:06
Солнцев Солнцев вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 4
По умолчанию

Опишите функцию "признак пламени".
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 09.01.2014, 17:01
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Сигнал "признак пламени". Становится активным, когда датчик пламени фиксирует наличие пламени в горелке. Или после включения топливного насоса, для отопителей, которые имеют совмещённый датчик пламени с свечой накаливания.
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 09.01.2014, 19:40
Солнцев Солнцев вне форума
Новичок
 
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 4
По умолчанию

Это постоянный "минус"?
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 09.01.2014, 20:41
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Минус или плюс. Это зависит на какой канал вы его запрограммируете.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 12.01.2014, 12:43
ShamilYusupov ShamilYusupov вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 2
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста, будет ли работать Ваш контроллер
с Webasto Thermo Top Evo 5 (Evo 4) ?

Если нет, то планируется ли добавить в ПО эти котлы ?
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 12.01.2014, 13:08
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Протокол w-bus версии 4.1 для эво контроллер поддерживает.
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 12.01.2014, 13:38
ShamilYusupov ShamilYusupov вне форума
Новичок
 
Регистрация: 12.01.2014
Адрес: Уфа
Сообщений: 2
По умолчанию

Спасибо, понятно.

Вопрос возник, т.к. у Вас в описание написано:
"Предложение актуально только для дизельных автомобилей" ... "Алгоритм команд программы совместим со всеми отопителями серии Thermo Top C (Z, E) и отопителями серии Thermo Top V, включая версии работающие только в режиме догревателя."
И ничего не говорится про "Thermo Top Evo 5" хотя с 2013 года ставят (при самостоятельной установке) в основном их.
Я собираюсь поставить "Thermo Top Evo 4 или 5" на бензиновый Nissan X-trail.
И мне нужны только функции включения отопителя от сигнализации и оповещение о запуске по обратной связи сигнализации (Starline E91).
Ну и хотелось бы иметь возможность подключать ноотбук по USB для диагностики с помощью WTT.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 12.01.2014, 14:01
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Описание обновлю позже.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 21.01.2014, 04:32
puma-kiev puma-kiev вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: kiev
Сообщений: 1
Отправить сообщение для puma-kiev с помощью Skype™
По умолчанию

Здравствуйте Admin. На сигналке I-Code rs05 функция call back невозможна из за того,что радио модуль данной сигнализации принимает импульс "-" длительностью 1 секунда, а контроллер с функцией канала " обратная связь" выдаёт импульс около 6-7 секунд. Вы обещали внести корректировку данной функции в прошивку . Жду с нетерпением, так как актуальная функция, заранее благодарен.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 22.01.2014, 14:58
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Скиньте мне ваш e-mail в приват.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 31.01.2014, 10:04
gobas gobas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Великий новгород
Сообщений: 2
По умолчанию

Добрый день! подскажите какие параметры сигнала необходимы для импульсного управления, я имею ввиду длительность сигнала.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 31.01.2014, 14:06
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Около 1 секунды. Или нужно точнее?
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 01.02.2014, 15:22
gobas gobas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Великий новгород
Сообщений: 2
По умолчанию

Спасибо! и еще вопрос , что означает функция "отвязка от борта d-bus BMW" в закладке доп функция сброса?
Я использую контроллер для управления Thermo Top C от BMW x5 e53 2004г.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 02.02.2014, 13:08
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Об этом можно прочитать здесь - http://sdelal.net/showthread.php?p=1340#post1340
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 18.03.2014, 04:56
Trjam Trjam вне форума
Новичок
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Казахстан
Сообщений: 6
По умолчанию Применимость

Здравствуйте, как я понял с помощью контроллера я смогу любой штатный отопитель использовать на любой другой машине?
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 18.03.2014, 12:30
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

На сегодняшний день контроллер имеет большой список поддерживаемых отопителей. Конкретней только по названию отопителя.
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 20.03.2014, 13:54
Trjam Trjam вне форума
Новичок
 
Регистрация: 17.03.2014
Адрес: Казахстан
Сообщений: 6
По умолчанию Применимость

Ну например TTV с BMW или Mersedes
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 20.03.2014, 16:04
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

С этими отопителями проблем не будет. А вот эбершпейхер с мерседеса пока не поддерживает.
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 26.07.2014, 19:22
VTL VTL вне форума
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2014
Адрес: Украина
Сообщений: 1
По умолчанию

Добрый день,
при подключении контроллера к компьютеру, не определяется новое устройство и драйвер установить не просит, соответственно в программе не видит контроллер. XP SP3 Framework 3.5 SP1 установлен, при попытке вручную установить драйвер пишет код ошибки 10, устройство не может быть запущенно. проверил на 2 компьютерах, системы одинаковые XP SP3 ситуация одинаковая.
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 27.07.2014, 00:33
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

В диспетчере устройство присутствует при подключении? Перед подключением к компу нужно отключить внешнее питание. Ещё попробуйте подменить кабель. Если проблему не решите, свяжитесь со мной.
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 22.09.2014, 15:05
samdam samdam вне форума
Новичок
 
Регистрация: 22.09.2014
Адрес: Брест
Сообщений: 1
По умолчанию

Добрый день. Подскажите. Есть вебасто TTV 7H0819008P. Снято с мультивана Т5. Есть весь компклект, кроме пульта управления. Хочу установить на киа соренто 2005. Ваш контроллер запустит эту вебасто?
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 22.09.2014, 15:18
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от samdam Посмотреть сообщение
Добрый день. Подскажите. Есть вебасто TTV 7H0819008P. Снято с мультивана Т5. Есть весь компклект, кроме пульта управления. Хочу установить на киа соренто 2005. Ваш контроллер запустит эту вебасто?
У вас полноценный ТТС. Подтверждаю, контроллер работает с этим котлом.
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 08.10.2014, 21:01
Alfred Alfred вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: СпБ
Сообщений: 5
По умолчанию

Можно ли контроллер использовать для сброса,диагностики Вебасто и перепрошить на управление по напряжению(для установки на на машину без кан-шины)
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 08.10.2014, 21:27
SVR SVR вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Сталинград
Сообщений: 5
По умолчанию

Сброс ,блокировки и ошибок контролеры выполняют.Что такое управление по напряжению не очень понятно. Если вы имели в виду аналоговое управление то контролеры и это делают. Насчет диагностики подтвердить не могу потому как пользовался старой версией в ней диагностика незаявлена.
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 08.10.2014, 21:54
Alfred Alfred вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: СпБ
Сообщений: 5
По умолчанию

Я наверное не правильно поставил вопрос.
Можно ли после прошивки на аналоговое управление установить подогреватель без этого контроллера?
Ответить с цитированием
  #31  
Старый 08.10.2014, 22:31
SVR SVR вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Сталинград
Сообщений: 5
По умолчанию

А более кокретно о каком подогревателе мы ведем речь. Яже незнаю что вы шить собрались ,не все подогреватели после прошивки могут управляться аналоговым сигналом.
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 09.10.2014, 00:05
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Согласен с SVR. Нужен номер и год выпуска котла, или фотка платы. Контроллером можно переключить на аналоговое управление древние ТТС БМВ, где предусмотрен аналоговый вход. А те, что управляются каном, физически не имеют аналогового входа для управления. Есть ещё альтернатива - использование вебастовского таймера 1533. Для работы таймера можно перепрошить любой котёл.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 09.10.2014, 07:35
Alfred Alfred вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: СпБ
Сообщений: 5
По умолчанию

Котел и плата такая же,как у вас в теме по установке на Туарег 2002-2004г БМВ ТТZ/С.
Теперь придется нагружать вас всей историей.
Приобрел весной жене Рейнж Ровер 2003г дизель,на носу зима и решил проверить печку-тишина.Снял котел,прозвонил все насосы,свечу,почистил горелку,поставил на место-тишина,даже не идет продувка.
Начал обзванивать сервисы от Вебасты-никто не берет на диагностику,педлагают новую поставить за 48т.р. или купить плату за 22т.р. или везти машину к ОД.Ценники везде заоблачные.
На разборке такие котлы дают за 14т.р.,что более-менее для меня приемлемо.

История продолжается.
У меня Дефендер, на который я лет 10 назад установил ТТС с таймером 1533 с аналоговым управлением. Проблем с котлом никаких не было.
В этом году возникла необходимость включать подогрев дистанционно за 2км. Купил охранно-поисковый модуль StarLine M31 GSM,где есть функция включения подогревателя по W-bus или аналоговым сигналом.
Сначала подал включение по W-dus -не включается,пришлось взять в руки паяльник и поставить диод для развязки от таймера и подать с модуля аналоговый сигнал.Все заработало.
До сих пор про Вебасту ничего толком не знаю.

Еду на разборку на Дефендере и беру котел.Подсоединяю вместо своего-тишина.И так пробовал 5 котлов(все БМВ 2002-2004гг.).
Вот только после этого я задумался-долго доходило.

По схеме Рейнж Ровера для дизеля на котле подключены 2-W-bus и 6-на насос,а для бензинки и 1 для включения с телестарта.У меня проводка есть,а приемник телестарта отсутствует.
Теперь возникли вопросы.
Если на дефендере умрет печка как перепрошить ТТС с управлением по W-bus на аналоговое.

Как на Рейнж Ровере запустить котел независимо от мозгов климата.
Не могу понять у меня догреватель или подогреватель.


По-любому хочу приобрести ваш контроллер чтобы самому диагностировать свои котлы.
Вчера отправил письмо в Москву,но ответа пока нет-жду.
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 09.10.2014, 12:44
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Начну с поправок. На 2 пине W-bus никогда небыло. Котлы рейнж ровера аналогичны БМВ. Аналогично ли ПО котла, я не знаю, не попадались. Поэтому запуск через w-bus провалился, так как там несовместимый d-bus. Зато у них есть аналоговый вход - 1 пин. Отвязать от d-bus не проблема.
Отличить догреватель от подогревателя просто - у догревателя отсутствует разъём на подключение циркуляционной помпы. Хотя бывают исключения, но не для вашего случая.
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 09.10.2014, 19:43
Alfred Alfred вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: СпБ
Сообщений: 5
По умолчанию

Да,я ошибся,на схеме рейнж ровера на 2 ножке обозначение K-bus.
Как от этого отвязаться?
Мой котел видимо подогреватель-на нем стоит циркуляционный насос.
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 09.10.2014, 20:13
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfred Посмотреть сообщение
Как от этого отвязаться?
Информация рядом - http://sdelal.net/showthread.php?t=876
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 09.10.2014, 23:28
Alfred Alfred вне форума
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: СпБ
Сообщений: 5
По умолчанию

Я правильно понимаю,что после перепрошивки на аналоговое управление по 1 пину,работа котла идет без контроллера?
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 10.10.2014, 00:08
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alfred Посмотреть сообщение
Я правильно понимаю,что после перепрошивки на аналоговое управление по 1 пину,работа котла идет без контроллера?
Верно. Только учтите, что назад поставить в родной автомобиль будет сложнее. Тоесть 2 пин будет поддерживать только диагностику, климат и приборка котёл уже не увидят.
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 23.10.2014, 18:17
zas zas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: рф
Сообщений: 3
По умолчанию TTV от Volvo

Есть TTV от Volvo S80, управляется судя по всему только по CAN, на w-bus не реагирует. Адаптер сможет помочь?
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 23.10.2014, 20:40
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Зависит от модели TTV. Что значит не реагирует на w-bus?
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 23.10.2014, 20:59
zas zas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: рф
Сообщений: 3
По умолчанию

через телестарт не хочет запускаться
через k-line тоже, котел видно, можно продиагностировать..но запускаться не хочет
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 23.10.2014, 21:38
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Понятно. Если с диагностики не запускается, контроллер тоже не запустит.
Ответить с цитированием
  #43  
Старый 24.10.2014, 14:28
zas zas вне форума
Новичок
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: рф
Сообщений: 3
По умолчанию

через диагностику самой машины по КАН запускается
в этом случае поможет?
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 24.10.2014, 17:38
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

По кану запускал XC90, но там эбер-нордик стоит. И то пришлось активировать у дилеров таймер в приборке. Так что теоретически можно сделать, но пока такой возможности нет.
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 23.12.2014, 11:11
eber eber вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 6
По умолчанию

Здравствуйте. Имеются отопители c VW Touareg, T5. При попытке запуска без борта, но через адаптер ,происходит включение на 1-3 секунды ,потом пауза вентилятора и уходит в продувку с последующей выдачей ошибки 49 (ошибка устройств заказчика). После окончания продувки выскакивает вторая ошибка (Блокирование отопителя).После удаления ошибок и повторного запуска, все повторяется.На автомобиле все работает без ошибок. В чем может быть проблемма?
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 23.12.2014, 13:28
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Отопители с VW Touareg не работают без борта. Эмуляцию CAN шины контроллер пока не поддерживает для этих моделей.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 23.12.2014, 13:51
eber eber вне форума
Новичок
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Пермь
Сообщений: 6
По умолчанию

Печально, а когда будет поддерживать?
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 23.12.2014, 14:45
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

Это уже после праздников.
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 28.12.2014, 19:20
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 976
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию

eber, в ремонте был у меня блок с VW Touareg, без проблем запустил с контроллера (версия 2.4) на столе в режиме эмуляции "Thermo Top C CAN VW T5 & w-bus" c птичкой "поддержка работы". Скриншот данных блока:
Изображения
Тип файла: jpg Без имени-2копирование.jpg (51.7 Кб, 68 просмотров)
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 20.01.2015, 19:41
mikhailkrasin mikhailkrasin вне форума
Новичок
 
Регистрация: 20.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 3
По умолчанию

Добрый день. Возможно ли прошить не штатный TT evo чтобы управлять им по аналогу. Или может есть другой способ дооборудовать его функцией догревателя?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 11:08. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2017, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.