сайт практикующего электронщика-эмбеддера  
Вернуться   сайт практикующего электронщика-эмбеддера > Коммерческие проекты > Управление Webasto Контроллер управления отопителями Webasto > Примеры предпускового включения штатных догревателей.
Регистрация Магазин Коммерческие проекты Открытые проекты

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #1  
Старый 22.10.2014, 21:56
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: UA, Kiev-Odessa
Сообщений: 1,109
Отправить сообщение для Admin с помощью ICQ Отправить сообщение для Admin с помощью Skype™
По умолчанию Пример подключения к VW Caddy.

. . . Ремонтники вебаст узнают о начале зимнего сезона по скачку востребованности). Ну и я начинаю давить свою депривацию, отопителями углублённо интересуюсь несколько лет, но впереди ещё есть белые пятна. Теперь о сабже - Volkswagen Caddy 2007 года, 1,9 дизель, поставлена задача переделки догревателя в предпусковой отопитель с дистанционным управлением от штатного брелка, с минимальными вложениями - машинка рабочая лошадка. Знаю, что с завода установлен цухайца, с обрезанными возможностями запуска предпусковика. Но всё-же первым делом подключаю диагностику, а вдруг?




. . . То, что ожидал увидеть, видно на верхних скринах. И попытка принудительно включить предпусковой обогрев была пересечена скромным сообщением о провале этой операции:


. . . Ну и ладно, контроллер запустит этот котёл, как догреватель, и будет работать так, как нам нужно. Инсталяция контроллера начинается с стандартной операции - протяжка провода w-bus шины к отопителю. Лезем к котлу, бампер и брызговик снимать не нужно, доступ к нужному разъёму осуществляется через снятие заглушки в бампере:


. . . На фото ниже разъём с отопителя уже снят. Занятие не простое, но двумя длинными отвёртками пыльный разъём разрешил себя стянуть. Одной отвёрткой отводим защёлку, второй отвёрткой поддеваем сам разъём. Если на концах отвёрток будут приаттачены прямые руки, процесс проходит быстрее).


. . . Для удобства внедрения клеммы w-bus во 2 пин разъёма, жгут можно вытянуть под капотом. Сам провод хорошо протягивается в штатном тюбинге по правому крылу. Дальше провод протягивается через уплотнительную резинку над блоком АБС, и выводится в салон в районе бордачка. Самая сложная операция выполнена.


. . . Подключение питания контроллера и CAN шины удобно произвести к жгуту правой двери. Коричневый провод - масса, красный/жёлтый - постоянное питание, CAN L - оранжевый/коричневый, CAN H - оранжевый/зелёный.


. . . Печкой управляет климатроник, поэтому для включения вентилятора нужно установить дополнительное реле, которое включается контроллером.


. . . Питание на реле берётся с того-же дверного провода - красный/жёлтый. Само реле подключается к чёрному проводу с белой полоской на резисторном блоке понижения мощности вентилятора.


. . . Все коммуникации располагаются под бордачком. Сам контроллер фиксируется стяжкой за правой заглушкой панели. Светодиод выводится в углу лобового стекла.


. . . Подключение завершено. Запуск вебасты происходит тройным нажатием на кнопку "LOCK" на штатном брелке или на водительской двери. Отключение вебасты выполняется тем же методом, что и включение.



. . . Образ настройки контроллера можно скачать здесь.
. . . Для работы функции управления клавишей "LOCK" требуется ПО контроллера не ниже версии 2.4.
Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Текущее время: 16:16. Часовой пояс GMT +3.

Нажмите здесь, если заметили неисправности сайта, или сообщите о спамер-аккаунтах, для их блокирования.

Copyright 2000-2017, Pugachov Sergiy       Внимание! Использование любых материалов моего сайта разрешаю только при условии указания ссылки на эту страницу.