Напишите результат, когда проверите.

Прошу ответа на следующий вопрос: "Будет ли работать предлагаемый Вами блок на автомобиле Кобальт?"

На шевролеты уже устанавливали универсальный круиз-контроль. На вашу модель тоже подойдёт, при наличии электронной педали газа.

Добрый день!
Пытаюсь установить круиз-контроль на "Кобальт", однако остановился в самом начале.
При подключении блока к ноутбуку программа выдает сообщение о том, что устройство не обнаружено.
По-видимому, ОС не может подобрать драйвер ни автоматически, ни в вручную.
Пробовал на 64Х W8.1 и 32Х W7.
Сделал несколько скринов.Вложение 339

На 64 битных системах драйвера не устанавливаются.
Уменя на Win10 32bit работает без проблем.

Сегодня продолжил попытки установки модуля.
На стационарном ПК с ОС Win ХР SP3 проблем определения устройства - нет.
На нетбуке с ОС Win XP SP модуль также подключился успешно.

Позвоните мне в рабочее время, смогу удалённо зайти, разберёмся.

Проблему удалось решить самому.
Установил на ноутбуке W8.1 (64х) следующим образом:
1. Переподключил устройство на другой порт USB и переустановил драйвер.
2. Выбрал СОМ-порт вручную (по данным из диспетчера устройств), автоматически
не определился.
Занимаюсь установкой только в выходные дни.
За основу для своего Кобальта планирую взять
настойки для Шевроле Круз, только сигнал педали тормоза хотелось бы
получить с CAN-шины, а также задействовать штатный индикатор на панели приборов
(значёк есть, а оборудован ли - не известно).
За предложение помощи спасибо!

У круза сигнал тормоза присутствует в шине. Если модуль шины круза не подходит, можно просканировать вашу модель.

Есть волрос.
По тексту встречается замечание, что при подключенном разъеме USB
не следует подавать питание +12V.
С чем связано это ограничение? И на каком этапе настройки блока следует выполнять
это ограничение?

Отключать питание нужно только перед загрузкой нового ПО. В остальных случаях отключать питание не нужно.

v1.30
 

Admin, по моему вопросу ничего не проверяли? Если такое только у меня, надо наново перепрошить КК?

Со сцеплением всё как и было, я не вижу, что пропала задержка отключения. Красный свет светодиода верну в следующем обновлении.

v1.30
 

Admin, задержка сцепления в настройках регулируется или это константа вшитая в прошивку? Какое ее значение?

Задержка не настраивается, около 4 секунд.

v1.30
 

Admin, отключается сразу, после нажатия на педаль сцепления. Что посоветуете, еще раз перепрошить КК или подождать новой версии прошивки (если не секрет, когда планируете ее выложить)?

Проверьте настройки канала, к которому подключен датчик педали сцепления.

v1.30
 

Admin, при прошивке на версию 1.30 настройки не менял. Машина hyundai accent 2008г. 1,5л дизель, сигнал сцепления берется с CAN-шины. Подскажите, где и какое значение надо проверить?

Проверьте работоспособность датчика педали сцепления. Если датчик исправен, напишите мне на почту, решим вашу проблему.

Сегодня первый день отпуска :) и поэтому решил завершить
монтаж модуля.
Если коротко то ЭБУ Кобальта его не признал - выдал чек (даже два одновременно).
По-неопытности в начале пытался решить вопрос "калибровкой педали" - естественно
без результата ("свою педаль" ЭБУ - узнает, а блок - не хочет).
Далее предположил, что выхода "датчиков педали" могут "креститься" из-за неточности
монтажа. Тоже ни чего не дало.
При этом следует отметить, что программа показывает все "красиво" -
уровень входного сигнала равен выходному для обоих датчиков педали.
Однако решил все измерить самостоятельно.
В результате на 9 контакте (аналоговый выход педали 2, желтый провод) напряжение около +5V.
Могу предположить две возможные причины (дефект на плате или неисправность контроллера).
До отъезда - неделя, готов выслушать любые советы.:(

Напишите мне в вайбер или почту, помогу настроить.

Написал Вам на admin@sdelal.net

Проверьте почту ещё раз.

Подскажите пожалуйста, как будут работать кнопки при установке этих опций: "CANC/BOOST", "CANCEL/LIMIT1"?

"CANC/BOOST" - короткое нажатие отключает КК, длинное нажатие переключает режим педаль бустера.
"CANCEL/LIMIT1" - короткое нажатие отключает КК, длинное нажатие включает лимитер.

Если КК отключен, тогда первая комбинация при кратком нажатии какое действие выполнит?
Если в назначениях кнопок использовать команду setLIMIT1, предварительно галочку "актив", там где limiter нужно установить?

В момент отключенного КК клавиша CANC/BOOST не выполняет действий при кратком нажатии. На данный момент функция активного ограничителя скорости не работает.

Подскажите, уже успел запрограммировать клавишу на действие UP/MEM/setLIMIT1,как она сейчас будет работать? Блок собрал и запихнул под панель, не хотелось бы разбирать все заново, мороки с этим много... Или таки нужно перепрограммировать?
В следующей версии можете сделать возможность запрограммировать на одну клавишу команды DOWN/setLIMIT1? Когда эта функция заработает.

P.S. Расскажите, что нового в версии 1.36?

Эта функция клавиши ещё не закончена, советую перепрограммировать её.
03.07.17 версия 1.32 Дополнение CAN Renault Traffic - обработка сигнала тахометра.
07.07.17 версия 1.33 Возможность отключения приветствия, программирование выхода для белого светодиода на 1 или 2 канале.
26.07.17 версия 1.34 CAN Ford Escape 2008 2,3 AT
27.08.17 версия 1.35 Отключатель индикации нажатия кнопок, CAN Chevrolet Cobalt
06.11.17 версия 1.36 CAN Chevrolet Cruze 1,6 2011 AT, CAN Volkswagen Polo 1,6 MPI cwva 2016 MT, возможность установки английского языка в настройщике.

она вообще не работает.

Я могу запрограммировать эту функцию в ближайшее время.

Буду Вам очень признателен.

Lim для универсального круиза
 

Вижу очень много предложений по функциям, но не увидел одной из самых нужных. "Lim control". Данной функцией можно обойти многих производителей штатных круизов. По мне это супер если ты задал предел скорости в "80 км\ч" и как бы не жал тапку в пол, машина набирала 80 и держала. Даже многие премиальные модели именитых брендов не имеют этого. Единственное вопрос как отображать лимит и сигнализировать что он вообще установлен.

Эта функция сейчас тестируется. Достижение лимита индикатор сигнализирует красным цветом. Один из выходов можно настроить на управление зуммером или красной подсветкой щитка приборов.

Что нового впоследней версии 1.38?

Версия 1.37. Клавиши UP/setLIMIT1 и DOWN/setLIMIT1, UP/setLIMIT2 и DOWN/setLIMIT2
Версия 1.38. Доступен режим для работы с одноцветным светодиодом, для использования штатного индикатора в щитке приборов. Добавлена функция ручного управления дросселем.

Для сокращения времени прогрева двигателя круиз-контроль позволят управлять дросселем в ручном режиме. Для включения функции ручного дросселя нужно нажать кнопку "UP", функция включится только на остановленном автомобиле. После включения дроссель приоткроется на 2%, индикатор круиз-контроля будет мигать зелёными вспышками с периодом 0,6 сек. Последующие нажатия на кнопку "UP" будут добавлять по 2% к открытию дросселя вплоть до 20%. Кнопка "DOWN" будет закрывать дроссель по 2%, когда положение дросселя достигнет 0%, функция ручного дросселя отключится. Так же функция ручного дросселя отключится после нажатия кнопки "CANCEL", нажатия на педаль тормоза, или после начала движения автомобиля. Возможность использования функции ручного дросселя можно активировать в настройщике, начиная с версии 1.38.

Подскажите, как именно и в каких режимах работаю клавиши down/setlimit1 и down/setlimit2 ?

Управление скоростью круиз-контроля, когда круиз включен. Или включение лимитера при отключенном круизе.

Лимитом скорости будет то значение, кторое в данный момент будет на спидометре при включении лимитера?

Лимитер запоминает скорость длительным удержанием клавишей в энергонезависимую память.

Назначил на одну клавишу команды DOWN/setLIMIT1, я так понимаю, после включения, лимитер только сигнализирует (красным цветом диода) о привышении скорости, но не ограничивает ее (машина продолжает разгоняться выше заданой скорости)?
К сожалению, лимитер не отключается клавишей с назначеной командой CANCEL / SET, просто CANCEL или CANC/BOOST назначеные на ту же клавишу отключают его без проблем. Если возможно, поправьте этот баг, пожалуйста.

Пока активная часть лимитера не задействована в программе, возможно в следующей версии добавлю. CANCEL/SET и CANCEL/MEM поправил, теперь ими можно будет отключать лимитер тоже.

Можно наново скачать версию 1.38 с сайта, перепрошить КК и кнопка с коммандой CANCEL/SET будет отключать лимитер?

Пока ещё не загружал обновление на сервер. Если нужно срочно, скиньте мыло в личку.

Спасибо!
Скинул в личку Email.

P.S. Спасибо, hex-файл пришел.

VW Polo Sedan 1.6 2012г. АКПП CFNA Highline
Установил КК, подключение по моторной CAN с приборки,
для настройки вывел 4 кнопки на резистивный вход и 2 кнопки на 3, 4 и аналоговые каналы.
Скорость, нажатие тормоза, кнопок управления - в программе отображается.
Из всех функций КК удается активировать только режимы бустера.
После включения зажигания постоянно горит чекбокс сцепления, подозреваю, что проблема в этом.
Что я могу предпринять?

Ответил в личку.

А скорость то будет ограничиваться? Иначе для меня бесполезная функция, у меня и так на панели приборов можно выставить "пищалку" на скорость, но нужен именно ограничитель, который бы держал скорость на заданной. А данные можно брать как раз с "пищалки" панели, если эти данные в шине есть я их от сканирую и пришлю. Тогда будет супер выставил ограничитель штатными средствами на панели LTZ комплектации и тебе еще плюсом скорость ограничивают.

Спасибо за круиз и техническую поддержку! У меня чери тигго 2009 года 1.8 актеко руль от тигго фл с кнопками круиза и управлением магнитолы все работает и радует, спасибо!

Всё больше людей хотят иметь полноценный лимитер, так что в дальний ящик эту функцию не откладываю. Следите за обновлением. Остальное потом.

Спасибо. Я рад, что смог помочь.