. . . Так как кан шины в этом автомобиле нет, все датчики подключаются к аналоговым каналам блока круиз-контроля. Места подключения блока круиз контроля - коса на электронную педаль, коса на щиток приборов, подключение к концевикам стопа и сцепления и подключение кнопок на руле.
. . . Контрольный светодиод имплантирован в штатное место щитка приборов. Для упрощения последующего демонтажа щитка приборов, на провод светодиода был установлен маленький разъём. Для установки светодиода достаточно снять стекло щитка и приподнять шкалу. Провод протаскивается между корпусом и платой щитка.
. . . Для установки дополнительных кнопок на кожухе руля, можно воспользоваться свободными линиями в ленте для штатных кнопок и пирапотрона аирбэг. Для кнопки "UP/MEM" использовался резистор 1,5 кОм, для "DOWN/SET" резистор 750 Ом.
. . . Основные коммуникации блока круиз-контроля производятся на жгуте щитка приборов с синим разъёмом.
11-красный - постоянное питание 12 вольт - красный провод круиз-контроля
13-жёлтый/зелёный - сигнал зажигания - оранжевый провод круиз-контроля
18-красный/синий - сигнал ручного тормоза - белый провод круиз-контроля
27-красный/синий - сигнал скорости - серый провод круиз-контроля
. . . На концевике сцепления синий провод сигнальный. Его нужно развязать диодом с белым проводом блока круиз-контроля, как показапо на рисунке ниже.
. . . На концевике стопа зелёный провод с белой полоской сигнальный. Подключается на зелёный провод блока круиз-контроля.
. . . Остальные подключения на жгуте педали газа.
1-зелёный-2 канал-чёрный-жёлтый к ЭБУ
2-жёлтый-масса-коричневый провод блока круиз-контроля.
3-чёрный-5 вольт
4-синий-1 канал-чёрный/красный-фиолетовый к ЭБУ
5-серый-масса
6-красный-5 вольт
. . . После подключения всех проводов к блоку круиз-контроля нужно провести программирование, а потом произвести контрольный тест.
. . . Образ настроек для программирования качаем
здесь.