Наконец-то я установил адаптер, но за неимением штатного рычажка (еще в пути), сделал пока одну кнопку на замыкание (черного и коричневого провода) и привязал в программе-настройщике событие (Cancel/Set). И погнал на первый тест. Разогнался выше 40 , клацнул кнопку, загорелась лампочка Eco и я машина стала сама держать скорость. Клацнул еще раз- круиз отключился. Так непривычно
Правда по склонам и подъемам ощущаются толчки набора или сброса тяги в попытках удержать заданную скорость. Особенно набор. Может из-за того, что скорость небольшая - 60 км/ч. Но держит её нормально. Интересно сравнить, как ведет себя заводской круиз в таких же условиях. А второе, что смущает - это подскок оборотов в момент выжима сцепления, когда педаль еще не достигла концевика. Особенно если плавно выжимать, то обороты успевают существенно подскочить! Как с этим быть? И возможно ли как-то перенастроить адаптер , чтобы он вообще отключал КК, при нажатии на концевик сцепления, как это сделано на заводском КК Toyota?