Описание универсального круиз-контроля.

[kornii]

В селекторе "CAN модуль" в настройщике 2.37 не увидел Ravon R3, удалось поднять на профиле от круза? Или каким-то другим способом? Получилось ли в случае с R3 зажечь родную лампочку кк в приборке?

Также, в этой ветке выше поднимался вопрос о работоспособности педали газа при сбое/обесточивании модуля КК. Были ли какие-то изменения в этой связи с тех пор?

Хочется установить КК с минимальным "корячингом" родной проводки. Известны ли вам случаи, когда подключение к педали газа выполнялось не через разрез, а через переходник-удлинитель?

[Admin]

Возможно потребуется настройка для R2. Я смогу сделать это дистанционно. На cruze через SWCAN лампой управляет. Возможно на R2 тоже можно. Вторая версия КК питается от педали газа. Микроконтроллер не подключается к педали во время отключенного КК. Подключается в разрыв, иначе не будет работать педаль газа при включенном КК.

[kornii]

Сергей,

Я недостаточно четко задал вопрос, исправляюсь: что произойдет с педалью газа если модуль КК потеряет работоспособность? Например, происходит обрыв по питанию или еще какая-нибудь неисправность модуля - будет ли он байпасом пропускать сигналы с педали, или нужно будет "на ходу" скручивать проводку педали газа назад, исключая из схемы модуль КК, чтобы продолжить движение?

Касательно переходника - я имел в виду следующее: вместо разреза штатной проводки (педали газа) изготавливается кабель из разьемов мама/папа педали газа, и набора проводов, которые идут к модулю КК, а оттуда уже на педаль. Таким образом, чтобы подключить модуль КК, понадобится всего лишь вставить две фишки в педаль газа и ее проводку и найти где-то CAN-H and CAN-L. Ну и кнопки управления еще подключить. Делал так кто-то уже на вашей памяти?

[Admin]

Внутри мультиплексор, это как реле НЗ. Если провода надёжно соеденить, проблем не будет. Иногда разъёмы устанавливают. Но нужно покупать отдельно, так как на разных моделях используются разные.