|
|
|
|||||||
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
#1
09.08.2013, 00:31
|
|||
|
|||
Пример подключения к VolksWagen T5, Multivan, Caravella.
. . . Сабж 2008 года, дизель. С завода установлен котёл ThermoTopC. Подключение к этому типу котла было-бы самое простое, если бы не протяжка провода шины w-bus. Именно этот провод нужно подключить на 1 пин шестиконтактного разъёма котла, для чего нужно откручивать защиту днища и кронштейн крепления котла (3 болта). Для подключения к 1 пину желательно подготовить штатную клемму. Провод w-bus шины протягиваем через резинку в днище под водительским сиденьем, и под ковром вдоль водительского порога выпускаем в районе левой части панели для подключения его к чёрному проводу контроллера.
 . . . Сам контроллер питается от красного провода с белой полоской разъёма водительской двери. На этом же разъёме есть CAN шина, её можно тоже подключить, если управление отопителем будет осуществляться со штатного брелка.  . . . Массу для контроллера удобно взять с коричневого провода разъёма переключателя освещения.  . . . Если установлен климат-контроль, как на фото ниже, значит подключение на этом заканчивается. Помпа и климат включаются автоматически (без участия контроллера), прогревая салон до выбранной температуры.  . . . Если установлен климатик, дополнительно требуется установка реле включения вентилятора и реле включения помпы. Для обратной связи через функцию CallBack сигнализации, нужно подключиться к проводу, идущему на кнопку передающего радиомодуля сигнализации. 
|
|
#2
16.09.2013, 09:17
|
|||
|
|||
|
подключаем на transporter T5
Доброго времени суток! Вот приобрели ваш контроллер для установки на Transporter t5, прокинуши шину W-bus (котел termotop z/c на can шине), но вот, к сожалению, не совсем разобрались в настройках программы (а именно: нужен ли сигнал поддержания работы, автоматический перезапуск, частота и скважность ШИМ как определяется?). Пока контролер подключен по временной схеме, т.е. пробовали запускать вручную подавая сигнал на включение/выключение (к сигналке не цеплялись) - всё вроде бы работает. Нужна Ваша консультация... Плюс поправьте если не прав: в нашей машине для работы с штатным климатом (тот, что под торпедой) доп каналы контроллера задействовать необязательно (можно например только запустить печку салона и её доп. помпу).
Заранее спасибо. Извините за беспокойство, но просто до этого с Вебасто никогда не сталкивался - плохо представляю принцип его взаимодействия с штатным климатом.
|
|
#3
16.09.2013, 18:33
|
|||
|
|||
|
Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого. Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее.
|
|
#5
16.09.2013, 21:37
|
|||
|
|||
|
Я понял. Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне.
Вот так выглядит климатик:  Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона. Находится под бардачком. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается.  Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора.  Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно.
|
|
#6
19.09.2013, 11:04
|
|||
|
|||
|
ох-ты, спасибо! приболел - не было возможности заняться дальнейшей работой. Возник ещё вопрос: помпа под днищем? я просто не нашёл в elsa win что-то. вот из буклета с описанием фото 111.JPG
подключаться нужно к 15 (циркуляционный насос)? А проводочки его нигде в салоне не найти, не знаете? Просто ямы своей нет... Наглею, но уж раз и так подробно описали 
|
|
#7
19.09.2013, 12:08
|
|||
|
|||
|
Провода на насос можно найти под водительским сиденьем, они выходят из дырки в днище. Коричневый и синий, если память не изменяет. Но на яму или подъёмник в любом случае, проводок тянуть на 1 пин.
Для доступа к котлу нужно снять обшивку днища:  Дальше нужно отвинитить болты крепления подрамника вебасты. Помпа стоит рядом. 
|
|
#8
11.12.2013, 13:36
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#10
11.12.2013, 14:35
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#11
11.12.2013, 16:24
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Это самый ближайший, альтернативный метод, если на плате элементы для управления помпой отсутствуют.
|
|
#12
20.12.2013, 00:16
|
|||
|
|||
|
Вот схема подключения помпы, если отопитель и климат контроль не имеет выхода для помпы:
 В этой ситуации заводская помпа подключена параллельно подкачивающему насосу двигателя, и работает только при включенном зажигании. На схеме видно - контроллер через запрограммированый канал управления помпой включает реле, которое переключает питание помпы с родного провода на постоянное питание с аккумулятора.
|
|
#17
12.12.2014, 22:24
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#22
30.03.2015, 00:28
|
|||
|
|||
|
Вы писали о програмировании кнопки для запуска догревателя со штатного брелка. Что для этого надо сделать?
|
|
#24
30.03.2015, 00:56
|
|||
|
|||
|
Спасибо. Модель контролера подскажите пожалуйста, что бы его купить.
|
|
#31
08.10.2016, 20:09
|
|||
|
|||
|
Хочу узнать, от чего можно запитать циркуляционный насос, если у меня стоит обычный таймер ALTOX1?
Т5 2003г.в.
|
|
#32
11.10.2016, 02:56
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#33
12.10.2016, 22:57
|
|||
|
|||
|
Большое спасибо, с зтим разобрался, можно-ли найти провода пиния помпы под водительским сидением???
|
|
#34
14.10.2016, 14:20
|
|||
|
|||
|
С проводами и помпой все сделал. Котел разжигается, насос работает, но температура в котле поднимается до 93-х градусов буквально за минуту-полторы. Но циркуляция есть, видно по расширительному бачку. В чем причина???
|
|
#36
14.10.2016, 21:59
|
|||
|
|||
|
В момент включения помпы слышно что что-то булькает. Возможно образовалась воздушная пробка,когда включал отопитель без помпы и он начинал закипать (это было слышно по хлопкам в системе охлаждения). Тогда как удалить воздух из системы? "Родная" помпа должна с этим справиться или может надо ставить дополнительную???
И еще вопрос: не включаются свечи накала. Температура два дня назад была -2, контрольная лампа горит секунду и гаснет. Двигатель пускается плохо. У меня раньше были дизеля, но там свечи калились даже летом, здесь я считал, что должны включаться при +5... Может что-нибудь "заколхозить" - а то скоро будет бедааа (зима придет нежданно). Заранее спасибо! Последний раз редактировалось Евгений1979; 14.10.2016 в 22:08.
|
|
#37
03.10.2018, 08:58
|
|||
|
|||
|
Штатный догреватель переделать в предпусковой
Здравствуйте!
Имеется Multivan в Т6 кузове, 2016 года. Установлен с завода ТермоТоп Ево 5 кВт. Климат-контроль 3-х зонный. Могу поскринить номера блоков вебасто и климата. Хотелось бы получить возможность запускать эту радость дистанционно, радиус действия больше 300 м не нужен. Какое решение можете предложить?
|
|
#38
03.10.2018, 13:50
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#40
04.10.2018, 17:50
|
|||
|
|||
|
Цитата:
По запросу тепла от климата при запущеном двигателе должен включаться, но при темп. за бортом от 4 град и ниже...
|
|
#41
04.10.2018, 17:52
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#43
05.10.2018, 11:34
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
#45
05.10.2018, 14:57
|
|||
|
|||
|
Цитата:
запущу любой догрев на любом модельном году.собсно до 16мг никаких проблемм и нет,а вот с 17мг уже веселее.
|
|
#47
08.12.2020, 21:16
|
|||
|
|||
|
Цитата:
Климат включается автоматически. Обойти можно поставив НР реле зажигания в цепь управления вентилятора.
|
|
#49
20.08.2021, 23:23
|
|||
|
|||
|
Цитата:
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Контроллер управления отопителями Webasto
Линейный вид
