Описание адаптера Heater Diagnostic PRO.

[Admin]

. . . Адаптер Heater Diagnostic PRO является универсальным инструментом для диагностики и ремонта автономных отопителей. В качестве интерфейса используется программа для ПК, подключение осуществляется mini USB кабелем. Программа использует ресурсы платформы Framework 3.5, для работы требуется ОС Windows не ниже XP SP3.
. . . Интерфейс программы выполнен в стиле минимализма, пользователю предоставляются только самые необходимые функции. Никакой лишней информации, которая отвлекает внимание, в программе нет. Так же отсутствуют всплывающие окна, во время диагностики, отсутствия связи и выполнения функций, как у WТТ и особенно Edith. Из WTT и Edith взяты лучшие эргономические свойства, но возможно форма интерфейса будет ещё редактироваться. Программа подключается к отопителю после двух кликов на выпадающем списке моделей отопителей, и не останавливается при отсутствии связи. Порт адаптера определяется автоматически. Особое внимание уделяется дополнительным функциям (снятие блокировок штатных отопителей, кодирование).
. . . Монтажная плата адаптера изготавливается на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей. Изделия полностью соответствуют технологическим стандартам, применяющимся к автомобильным электронным устройствам. Устройство разработано с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или обслуживании. Гарантийный срок прибора 12 месяцев.

. . . Технические характеристики:
Напряжение питания ................................ 5 вольт от USB.
Ток потребления в рабочем режиме ........... <0.05 А.
Температурный режим .............................. -30...+80 ºС.
CAN1 интерфейс ...................................... ISO 11898-1,2
CAN2 интерфейс ...................................... ISO 11898-3
K-line интерфейс ...................................... ISO 9141
Ток аналогового выхода ........................... <0.3 А.

. . . Адаптер укомплектован 4 разноцветными индикаторами.
Синий индикатор загорается в режиме связи с отопителем.
Красный индикатор загорается при отсутствии связи с отопителем.
Жёлтый индикатор отображает пакеты, отправленные отопителю.
Зелёный индикатор отображает пакеты, принятые от отопителя.
При неисправности адаптера или нештатной работе, красный светодиод сигнализирует блинк-коды.

. . . Eberspacher D5WS Mercedes Benz 25 2196, 25 2451, 25 2452, 25 2453, 25 2543.
Эти отопители используют CAN ISO 11898-3. Эта шина может работать в однопроводном режиме, поэтому для связи достаточно подключить CAN2 L адаптера на синий провод ЭБУ отопителя. Но перед подключения CAN нужно позаботится о том, чтоб потенциал масс адаптера и отопителя был одинаковый, для этого коричневый провод ЭБУ отопителя нужно соединить на GND адаптера.

. . . Интерфейс позволяет читать и стирать ошибки, выводить текущие данные, производить тест компонентов, запускать отопитель, и кодировать блок. В кодировании можно активировать помпу и выход для реле вентилятора салона, и аналоговое управление. Функция кодирования активируется за дополнительную плату.


. . . Eberspacher D3WZ Opel/Saab 25 1998, 25 2008, 25 2250, 25 2197.
Эти отопители подключаются протоколом KWP2000 по линии K-line. Подключение следующее: Масса подключается к 4 или 5 пину адаптера. Масса адаптера и котла должна иметь одинаковый потенциал. Питание 12 вольт на 16 пин. Диагностическая линия, 7 пин адаптера, подключается с синему проводу с белой полоской. Перед запуском диагностики нужно подать сигнал включения на синий и чёрный через резистор 1 кОм (датчик температуры) провода.

. . . Интерфейс позволяет считывать/сбрасывать ошибки и статус блокирования, читать текущие данные, производить тест компонентов. Запускать котёл можно как через программу так и подачей плюсов на управляющие входы отопителя.


. . . Работа с блоками D1LCc MAN и Scania.
. . . Эта функция адаптера платная, и позволяет читать, сбрасывать ошибки и блокировку у котлов с блоками 25 1977 51 00 24 и 25 1977 51 00 30. Для налаживания связи нужно:
1. подключить питание адаптера - 4 пин на массу, 16 пин к напряжению 24 вольт.
2. подключить 7 пин адаптера к 4 пину блока управления, а к 14 пину блока управления подключить 15 пин адаптера.
3. выбрать функцию "compact Scania & MAN" во вкладке 'Диагностика' интерфейса.
4. включить котёл пультом или подать на 14 пин блока управления котлом 24 вольта.
5. при успешной связи программа отобразит текущие ошибки, котёл при этом останется в остановленном режиме.

. . . Функциональная диагностика и чтение ошибок Eberspacher.
. . . Адаптер умеет читать ошибки в старых котлах Eberspacher и читать данные через функциональную диагностику с гидроников D5, D10, D30, а так же с аиртроников с блоками wehrle. Подключается адаптер через 7 пин (к-лайн) к синему проводу с белой полоской котла. Для работы адаптера в этом режиме требуется питание на 16 пин. Перед вызовом котла на диагностическую сессию требуется разбудить его подачей плюса на жёлтый провод.
. . . Список котлов, поддерживаемые функциональную диагностику:
D3WZ: 25 1864, 25 1925, 25 1926, 25 1933, 25 1934, 25 2015, 25 2056, 25 2068, 25 2080, 25 2121, 25 2122;
D/B5WZ: 20 1818, 25 2102, 25 2106, 25 2154, 25 2190, 25 2216, 25 2261;
D/B4WS(C): 20 1760, 20 1789, 20 1790, 20 1821, 20 1824, 20 1828, 20 1852, 20 1861, 20 1866, 20 1873, 20 1875, 20 1876, 20 1881, 20 1883, 20 1887, 25 1950, 25 2096, 25 2097, 25 2221, 25 2257, 25 2355, 25 2392, 25 2418;
D/B5WS(C): 20 1791, 20 1792, 20 1793, 20 1794, 20 1819, 20 1820, 20 1822, 20 1823, 20 1842, 20 1855, 20 1862, 20 1863, 20 1868, 20 1872, 20 1874, 20 1877, 20 1879, 20 1889, 24 0218, 25 1920, 25 2098, 25 2099, 25 2100, 25 2101, 25 2110, 25 2146, 25 2147, 25 2175, 25 2181, 25 2191, 25 2217, 25 2218, 25 2219, 25 2228, 25 2229, 25 2275, 25 2284, 25 2307, 25 2315, 25 2316, 25 2325, 25 2364, 25 2386, 25 2390, 25 2391, 25 2401, 25 2406, 25 2412, 25 2413, 25 2447, 25 2475, 25 2479, 25 2485, 25 2494, 25 2505;
D5Z-H: 25 2281, 25 2282, 25 2356, 25 2421, 25 2428, 25 2496, 25 2497, 25 2500, 25 2593;
D10W: 25 2160, 25 2161, 25 2227, 25 2230, 25 2246, 25 2248, 25 2260, 25 2267, 25 2367, 25 2519;
D16/24/30/35WN: 25 1817, 25 1818, 25 1819, 25 2025, 25 2041, 25 2051, 25 2052, 25 2053, 25 2054, 25 2057, 25 2058, 25 2059, 25 2061, 25 2062, 25 2063, 25 2064, 25 2065, 25 2066, 25 2155, 25 2156, 25 2157, 25 2158, 25 2159, 25 2165, 25 2179, 25 2180, 25 2184, 25 2185, 25 2186, 25 2225, 25 2226, 25 2233, 25 2243, 25 2259, 25 2263, 25 2264, 25 2265, 25 2266, 25 2313, 25 2322, 25 2353, 25 2354, 25 2358, 25 2380, 25 2381, 25 2382, 25 2395, 25 2419, 25 2420, 25 2454, 25 2458, 25 2459, 25 2465, 25 2486, 25 2487, 25 2488, 25 2489, 25 2490, 25 2492, 25 2493, 25 2530, 25 2531, 25 2551, 25 2580.

. . . Протокол JE.
. . . С помощью этого протокола адаптер считывает/стирает ошибки, выводит текущие данные, производит тест компонентов и позволяет запустить котлы, даже штатные с управлением по CAN. Это гидроники 1 и 2 поколения Ford, VAG и аиртроники с блоками хелла. Подключается адаптер через 7 пин (к-лайн) к синему проводу с белой полоской котла для гидроников и синему проводу с жёлтой полоской для аиртроников. Для работы адаптера в этом режиме требуется питание на 16 пин.

. . . Работа с CAN модулями.
. . . Адаптер кроме диагностических функций умеет работать с CAN шиной отопителей. Список функций CAN модулей позволяет эмулировать шину для возможности запуска котла без автомобиля. В окне CAN модулей отображаются счётчики ошибок приёма и передачи посылок CAN1 и CAN2 и скорость передачи данных. Эмуляция VAG работает с котлами ТТС, а до 09 года позволяет запустить через CAN в режиме догревателя. Эмуляция Actros работает с котлами АТ2000ST, AT3500ST и Thermo90ST, позволяет запустить у установить поддерживаемую температуру. Эмуляция Scania позволяет установить поддерживаемую температуру для аиртроников.

. . . Функция гейтвея позволяет подключить автомобильную диагностику к отопителю. В выпадающем списке можно выбрать марку автомобиля, скорость CAN модулей настраивается автоматически. Для концерна VAG диагностика по CAN доступна начиная с 2009 года. Для MB с 2006 года. Автомобильная диагностика подключается к 6 и 14 пинам адаптера, 2 и 10 пины адаптера подключаются к шине отопителя. Перед подключения CAN нужно позаботится о том, чтоб потенциал масс адаптера, отопителя и автомобильной диагностики был одинаковый, для этого нужно соединить на GND адаптера с массой отопителя и автомобильной диагностики.
. . . Многие штатные отопители не запускаются, если не видят данных от блоков автомобиля. Функции эмуляции CAN передают пакеты данных для отопителя, которые присутствуют в шине автомобиля. Это позволяет запускать и тестировать отопители вне автомобился через w-bus или активировав запуск догревателя через окна ввода частоты вращения коленвала ДВС и температуры наружного воздуха. Для воздушных отопителей активно окно установки регулятора температуры. Доступны следующие режимы: ТТС VAG до 09 года - окна частоты вращения ДВС, наружная температура, позволяет запустить как догреватель без в-бус. Для VAG выше 09 года позволяет запустить по в-бус. MB Actros - окна наружной температуры, и установочная температура, запуск в-бус. Аиртроник Scania с блоком 22 5102 00 31 01 0B hella окно для установки требуемой температуры, запуск жёлтым проводом.

. . . Загрузчик LOADM16 позволяет считывать и записывать флешь блоков воздушных отопителей AT2000ST, AT3500ST, Thermo 90ST и AirTop Evo 40. Эта функция активируется за дополнительную плату. Для работы с флешью нужно подключить 7 пин адаптера к wbus шине блока управления отопителем. Затем запустить сессию диагностики, отопитель должен находится в остановленном состоянии:

. . . В разделе инженерия активируются кнопки считывания, записи, верификации и кнопки для работы с файлами - открыть, записать и сравнить. Для считывания флеши нужно нажать кнопку считать данные, после окончания процесса, флешь можно сохранить в файл кнопкой записать файл. Записать файл можно в формате hex или bin. Адаптер считывает и записывает только часть флеши с основной программой, загрузчик остаётся не тронутым. Для записи флеши нужно открыть файл кнопкой открыть файл, затем нажать кнопку записать данные.

. . . После считывания или записи флеши, блок остаётся в режиме загрузчика. Блок автоматически выходит из режима загрузчика после успешной верификации, которую запустить можно нажатием кнопки сравнить данные.

. . . Активация предпускового запуска wbus. Функция работает с ваговскими блоками:
. . • 1К0 815 071 R - 2302;
. . • 1K0 815 071 T - 2504;
. . • 5K0 963 271 C - 2606;
. . • 5K0 963 271 D - 2706;
. . • 7N0 963 271 G - 3041;
. . • 7N0 963 271 C - 2730.
А также с TTZ Mazda 9015391F.
Активация функции платная. Для активации запуска нужно запустить сессию диагностики wbus, затем нажать кнопку активация wbus запуска в разделе инженерия. После активации запуска нужно отключить и включить питание котла. Результат успешной активации можно увидеть в окошке статус управления отопителем:

. . . В дальнейшем планируется развитие проекта до единого универсально адаптера для всех моделей отопителей с инженерными функциями.
. . . С версии 1.06 адаптер поддерживает анализатор CAN - http://sdelal.net/showthread.php?t=95

. . . Скачать последнюю версию программы можно здесь.