Контроллер запуска двигателя кнопкой старт-стоп (Engine start/stop).

[Admin]

. . . Общее описание.
. . . Контроллер предназначен для реализации включения зажигания автомобиля и запуска мотора путём кнопочного управления. В качестве кнопки не обязательно использовать фирменную кнопку с лейблом Engine Start/Stop, можно использовать любую кнопку без фиксации с нормально разомкнутыми контактами. Программа контроллера имеет несколько программируемых ячеек, это позволяет запрограммировать контроллер для любого типа двигателя. Благодаря подведённому сигналу с тахометра, контроллер обеспечивает точный контроль управления стартером в процессе запуска двигателя. Для большей безопасности пользования системой старт-стоп, контроллер имеет вход с концевика педали тормоза. Контроллер имеет выход на светодиод для визуального контроля режима работы. Если кнопка имеет встроеный светодиод, его можно подключить к контроллеру.

. . . Схема контроллера запуска двигателя:

. . . Компоненты:
R1, R2, R3 = 500
R4, R5, R7, R10 = 20k
R6, R8 = 10k
C1, C2, C3, C4, C6, C7, C8, C13 = 100p
C5, C9, C11 = 100n
C10 = 47mkF x 6V
C12 = 10mkF x 25V
VT1, VT2 = BC817
VD1 = zener 5V
VD2, VD3, VD4 = S1J

. . . Коммутация силовых цепей реализуется 2 релюшками, одно включает зажигание, второе стартер автомобиля. Управление реле через минус. Реле стандартные, автомобильно типа, с нормально разомкнутыми контактами (12 вольт, 30 ампер и выше). Реле подойдут от любого производителя, но перед использованием рекомендую проверить ток потребления катушки, не рекомендуется использование реле с током потребления выше 200 мА.

. . . Алгоритм программы контроллера:
. . . После нажатия на кнопку происходит включение зажигания, контрольный светодиод начинает моргать, показывая готовность к старту двигателя. Старт происходит при нажатии на кнопку одновременно с нажатой педалью тормоза. В этот момент включается стартер двигателя, контроллер ждёт запуска двигателя по сигнальному проводу тахометра или сигналу контрольной лампочки генератора. Для предотвращения перегрева стартера, в программе запрограммировано максимальное время работы стартера - 8 секунд. После успешного старта двигателя, светодиод загорается постоянным свечением. Повторное нажатие на кнопку отключает зажигание, контрольный светодиод тухнет. Во время работы мотора программа блокирует попытки включения стартера. Для исключения разряда аккумулятора, зажигание автоматически отключается через 45 минут, при условии остановленного двигателя.

. . . Настройка контроллера:
. . . Контроллер может быть запрограммирован под любой двигатель. Для этого в прошивке в определённых адресах прописаны константы, задающие условия работы алгоритма программы.
. . . 0х01 - частота выхода из режима старта. Изначальное значение 40. Расчитывается по формуле: X=(1/F)*4000, где F-частота сигнала в герцах. Ниже пример для 2 периодов сигнала тахометра на один оборот коленвала (применяется на большинстве автомобилей):
80 = 22Гц = 682обр/мин
60 = 20Гц = 612обр/мин
40 = 18Гц = 555обр/мин
20 = 16Гц = 488обр/мин
0 = 15Гц = 469обр/мин
. . . 0х02 - количество последовательных признаков выхода из режима старта. Изначальное значение 0. Обрабатывается для исключения ложного выхода с режима старта при не прямолинейной угловой скорости коленвала. Рассчитывается из формулы : количество цилиндров + 1. Если 0, то контроль осуществляется по проводу контрольной лампочки генератора.
. . . 0х03 - если =1, работа стартера разрешается только с удерживанием педали тормоза. Изначальное значение 1.
. . . 0х04 - таймер отключения зажигания при условии остановленного мотора, минуты. Изначальное значение 45.
. . . 0х05 - время максимальной безостановочной работы стартера, секунды. Изначальное значение 8.
. . . 0х06 - если =1, отключение зажигания разрешается только с удерживанием педали тормоза. Изначальное значение 0.

. . . Прошивку можно скачать здесь

. . . Обсуждение проекта ниже.

[Alex Handy]

Сообщение от Admin

. . . Общее описание.
. . . Контроллер предназначен для реализации включения зажигания автомобиля и запуска мотора путём кнопочного управления. В качестве кнопки не обязательно использовать фирменную кнопку с лейблом Engine Start/Stop, можно использовать любую кнопку без фиксации с нормально разомкнутыми контактами. Программа контроллера имеет несколько программируемых ячеек, это позволяет запрограммировать контроллер для любого типа двигателя. Благодаря подведённому сигналу с тахометра, контроллер обеспечивает точный контроль управления стартером в процессе запуска двигателя. Для большей безопасности пользования системой старт-стоп, контроллер имеет вход с концевика педали тормоза. Контроллер имеет выход на светодиод для визуального контроля режима работы. Если кнопка имеет встроеный светодиод, его можно подключить к контроллеру.

. . . Схема контроллера запуска двигателя:

. . . Компоненты:
R1, R2, R3 = 500
R4, R5, R7, R10 = 20k
R6, R8 = 10k
C1, C2, C3, C4, C6, C7, C8, C13 = 100p
C5, C9, C11 = 100n
C10 = 47mkF x 6V
C12 = 10mkF x 25V
VD1 = zener 5V
VD2, VD3, VD4 = S1J

. . . Коммутация силовых цепей реализуется 2 релюшками, одно включает зажигание, второе стартер автомобиля. Управление реле через минус. Реле стандартные, автомобильно типа, с нормально разомкнутыми контактами (12 вольт, 30 ампер и выше), подойдут от любого производителя.

. . . Алгоритм программы контроллера:
. . . После нажатия на кнопку происходит включение зажигания, контрольный светодиод начинает моргать, показывая готовность к старту двигателя. Старт происходит при нажатии на кнопку одновременно с нажатой педалью тормоза. В этот момент включается стартер двигателя, контроллер ждёт запуска двигателя по сигнальному проводу тахометра. Для предотвращения перегрева стартера, в программе запрограммировано максимальное время работы стартера - 8 секунд. После успешного старта двигателя, светодиод загорается постоянным свечением. Повторное нажатие на кнопку с отпущенным тормозом отключает зажигание, контрольный светодиод тухнет. Во время работы мотора программа блокирует попытки включения стартера. Для исключения разряда аккумулятора, зажигание автоматически отключается через час, при условии остановленного двигателя.

. . . Настройка контроллера:
. . . Контроллер может быть запрограммирован под любой двигатель. Для этого в прошивке в определённых адресах прописаны константы, задающие условия работы алгоритма программы.
. . . 0х01 - частота выхода из режима старта. Расчитывается по формуле: X=(1/F)*4000, где F-частота сигнала в герцах. Ниже пример для 2 периодов сигнала тахометра на один оборот коленвала (применяется на большинстве автомобилей):
80 = 22Гц = 682обр/мин
60 = 20Гц = 612обр/мин
40 = 18Гц = 555обр/мин
20 = 16Гц = 488обр/мин
0 = 15Гц = 469обр/мин
. . . 0х02 - количество последовательных признаков выхода из режима старта. Обрабатывается для исключения ложного выхода с режима старта при не прямолинейной угловой скорости коленвала. Рассчитывается из формулы : количество цилиндров + 1.
. . . 0х03 - если =1, работа стартера разрешается только с удерживанием педали тормоза.
. . . 0х04 - таймер отключения зажигания при условии остановленного мотора, минуты.
. . . 0х05 - время максимальной безостановочной работы стартера, секунды.

. . . Прошивку можно скачать здесь

. . . Обсуждение проекта ниже.

Сдаётся мне что VD1 по схеме должен быть включён наоборот т.е. анодом на землю. Я прав?

[Admin]

Это стабилитрон. Но там действительно очепятка), нужно перевернуть.

[redzis]

Здравствуйте, я хотел бы спросить где находится в прошивке определённыe адреса прописаны константы? Я не понимаю, где их искать. и можна вместо 12c675 использовать 12F629? Спасибо за Ваш ответ

[Admin]

Константы прописаны в начале программы с адреса 1 по 5. Для того чтобы отредактировать константы, нужно программу открыть в любом HEX редакторе. 629 тоже будет работать.

[redzis]

Спасибо за Ваш ответ, как я понял прописаны константы будет 28 28 34 05 34. так? запрограммировaл 12F629 Светодиод горит и все. Может быть fuse byte не так установлени. Я только установил INTOSC(CLKOUT ON GP4).

[Admin]

Вот, обвёл красным нужные ячейки. Биты конфигурации уже прописаны в hex. _CPD_OFF & _CP_OFF & _INTRC_OSC_NOCLKOUT & _BODEN_ON & _MCLRE_OFF & _PWRTE_ON & _WDT_ON

[redzis]

Я смотрю и я не понимаю, кажется, что другая программа у вас, чем я скачал.

[redzis]

Я вижу, что программа иметь только 4 константы но не 5, как вы показали. или Я не понимаю сновa?

[Admin]

Вы правы, я обновлял программу, а архив лежит старый. Я обновлю архив, но прежняя версия тоже рабочая, я добавил ограничение времени работы стартера.

[redzis]

A когда обновите архив?Мне нужно c этoи функци ограничение времени работы стартера.

[Admin]

Архив с программой обновил. Также исправил ошибку в схеме (стабилитрон).
С вас отчёт о работе, я сейчас программу проверить в железе не могу.

[redzis]

спасибо,хорошо попробою.

[redzis]

Я пробовал и работают но толко после завода машини и заглушение или вклющение зажигание и виключение потом он неработает. но если отключаю питание и опять подключаю он работает один рас. низнаю почиму он так работает. может быть 12F629 плохой? и ещо можно ли сделат функцю дополнително чобь он крутил стартер столка сколко я держу кнопку нажату ?а остолное в програме оставить.

[Admin]

Клемма "+15" должна быть подключена к цепи зажигания. Тогда всё будет работать так, как задумано. Если поставить единицу в 3 константе, стартер будет отключаться после отпуска педали тормоза. Вариант держать кнопку, пока не заведётся мотор, это не комильфо).

[redzis]

опять промазил я думал по другому. я хочу викинут замок зажигания и вставить етот диваис. что палучаитса 15 контакта небудет толко ета схема видаст зажигания. а можно что работало непреривно схема и крутила стартер столко сколко держу кнопку. можите мне помочь с такои переделке програми?за рание я вам очень блогодарен.

[redzis]

я подумал достаточно будеть чтобы работало непреривно схема от 30 контакта. вы можете так сделать?

[Admin]

15 цепью управляет контроллер через реле. В схеме постоянное питание приходит на контакты реле стартера, реле зажигания и кнопку.

[redzis]

спасибо. теперь понятно как должно всё работат. хорошо придумано. я непонел зачем нужен VD5 тепер понятно.

[RIGOL]

Здравствуйте записал pic12f675 программа как то работает интересно отрабатывает один раз и всё дальше только сброс питания тогда можно запустить по новой

[Admin]

Проверяйте схематику, программа проверена и работает исправно.

[redzis]

Здравствуйте, я хотел бы спросить можете сделать чтобы контрольный светодиод не моргал а загорился только после старта двигателя? я хочу подключить передние фары вместо этого светодиода.

[redzis]

За ранее я вам очень благодарен.

[Admin]

Думаю микроконтроллер вам не нужен. Реле включения фар можно запитать от клеммы "L" генератора.

[redzis]

я хочу в мотоцикл поставить и мне очень хорошо подходит если так получилось сделать на светодиод.

[Admin]

Connect the headlights relay to the generator. Headlamp will be activated after starting engine. The microcontroller should not be used for this.

[redzis]

у моего мотоцикла нет реле фары и генератор не такои что бы била возможность подключить реле.

[Admin]

К любому генератору можно подключить реле, у меня тоже есть мотоцикл. Реле нужно даже если будете использовать микроконтроллер.

[redzis]

у меня генератор такой как у мопеда. и там напряжение меняется и поднимается до 50 вольт. реле не понравится такое напряжениеи я вместо светодиода не реле хочу поставить а полевой транзистор.

[Admin]

На переделку программы нет времени - много работы. По полевому транзистору подскажу - ёмкость на затвор, и диод с обмотки генератора. 50 вольт там нет, шунтирующий регулятор не даёт подняться напряжению выше 15 вольт.

[redzis]

у меня стоить нешунтирующий регулятор.

[Admin]

Тогда резистор и стабилитрон вам помогут.

[Ян]

У меня пару вопросов по схеме. Какие транзисторы используются в схеме VT1 и VT2 ? и каково назначение (+15), (relay_on), (relay_start), (key_+) ?

[Admin]

VT1, VT2 = BC817
+15 = клемма зажигания
key+ = положительный сигнал управления с кнопки
relay_on = реле зажигания
relay_start = реле стартера

[Sammit]

Вы делаете такие наборы для продажи? или это только проект?

[Admin]

Приветствую. Для продажи не делаю, проект для самостоятельного изготовления.

[abba025]

Здравствуйте уважаемый Автор!Если Вам не трудно сможете изменить прошивку ,чтобы выключение (как и включение)двигателя происходило только при нажатом педали тормоза?
Может это уже написано в статье ,но я не заметил.Кнопка в машине установлена в доступном для всех месте (посередине торпеды).

[Admin]

Сообщение от abba025

Здравствуйте уважаемый Автор!Если Вам не трудно сможете изменить прошивку ,чтобы выключение (как и включение)двигателя происходило только при нажатом педали тормоза?
Может это уже написано в статье ,но я не заметил.Кнопка в машине установлена в доступном для всех месте (посередине торпеды).

Приветствую. Будет время, добавлю эту функцию тоже.

[abba025]

Заранее большое спасибо!Я как раз развожу плату ,как закончу выложу тут.

[abba025]

Вот плата как и обещал . Может кому пригодиться .
Реле использовал 896-1CH-C1 и 822E-1A-C . Можно найти у любого автоэлектрика.
Использовал такие реле из-за ограничения размеров платы и корпуса.
Номиналы элементов подписаны.

[abba025]

Ещё вариант на двух реле.

[abba025]

На первой печатной плате с тремя реле ,надо сделать небольшое изменение ,как на рисунке.

[abba025]

Финальная версия платы .В этой версии добавил схему охраны.

[abba025]

Здравствуйте уважаемый автор. Вы смогли выкрасть время на переделку прошивки?

[Admin]

Приветствую. В архив добавил новую прошивку.
0х06 - если =1, отключение зажигания разрешается только с удерживанием педали тормоза.

[abba025]

Спасибо Вам большое ,как раз на днях хотел уже установить.На предыдущих автомобилях устанавливал разные схемы "старт-стоп".
В них не устраивала схема отслеживания двигателя или отсутствие оного.В этой схеме нравиться программные настройки.Спасибо еще раз за быстрый отклик.

[abba025]

Уважаемый автор в программе закралась какая-то ошибка. Если 0x06 прописать 0,то после завода двигателя кнопка никак не реагирует и еще зажигание включает но не выключает ,а если прописать 1 ,то двигатель глушит без тормоза (как в первой прошивке).Если вам не трудно проверьте прошивку.Спасибо.

[Admin]

У меня железа нет для проверки. Обновил, проверяйте.

[abba025]

Теперь выключение двигателя работает как хотел ,но если включить только зажигание ,то обратно выключить не получается ,кнопка не действует.
Чтоб выключить зажигание надо обязательно завести двигатель ,потом с нажатой педалью тормоза выключается.Я наверное уже достал Вас ))

[abba025]

То есть ,если хочешь включить \выключить только зажигание ,то выключить не получается .Кнопка не действует.
А заводить и выключать двигатель работает по плану,то есть с нажатой педалью тормоза.