Пример подключения к VolksWagen T5, Multivan, Caravella.

[sancho]

Доброго времени суток! Вот приобрели ваш контроллер для установки на Transporter t5, прокинуши шину W-bus (котел termotop z/c на can шине), но вот, к сожалению, не совсем разобрались в настройках программы (а именно: нужен ли сигнал поддержания работы, автоматический перезапуск, частота и скважность ШИМ как определяется?). Пока контролер подключен по временной схеме, т.е. пробовали запускать вручную подавая сигнал на включение/выключение (к сигналке не цеплялись) - всё вроде бы работает. Нужна Ваша консультация... Плюс поправьте если не прав: в нашей машине для работы с штатным климатом (тот, что под торпедой) доп каналы контроллера задействовать необязательно (можно например только запустить печку салона и её доп. помпу).
Заранее спасибо. Извините за беспокойство, но просто до этого с Вебасто никогда не сталкивался - плохо представляю принцип его взаимодействия с штатным климатом.

[Admin]

Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого. Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее.

[sancho]

transporter t5 2010 модельного года выпущен в германии в конце 2009. Климат-контроля нет - есть электронный блок Climatic. Фото наклейки webasto прилагаю.
Заранее спасибо за разъяснения!

[Admin]

Я понял. Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне.

Вот так выглядит климатик:


Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона.
Находится под бардачком. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается.


Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора.


Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно.

[sancho]

ох-ты, спасибо! приболел - не было возможности заняться дальнейшей работой. Возник ещё вопрос: помпа под днищем? я просто не нашёл в elsa win что-то. вот из буклета с описанием фото 111.JPG
подключаться нужно к 15 (циркуляционный насос)? А проводочки его нигде в салоне не найти, не знаете? Просто ямы своей нет...
Наглею, но уж раз и так подробно описали

[Admin]

Провода на насос можно найти под водительским сиденьем, они выходят из дырки в днище. Коричневый и синий, если память не изменяет. Но на яму или подъёмник в любом случае, проводок тянуть на 1 пин.

Для доступа к котлу нужно снять обшивку днища:


Дальше нужно отвинитить болты крепления подрамника вебасты. Помпа стоит рядом.

[Sergye]

Сообщение от Admin

Я понял. Если климатик, то нужно ещё ставить релюшку и на мотор ветродуя в салоне.

Вот так выглядит климатик:


Подключать легче в разъёму блока резисторов понижения мощности мотора вентилятора салона.
Находится под бардачком. Залазить с фонариком, разъём легко стягивается.


Вот он, белый провод с чёрной полоской, это первая скорость. К нему и вести провод от реле включения вентилятора.


Вместо циркуляционного насоса подключите лампочку 21W, и включите зажигание. Если лампочка загорится и потухнет, значит помпа не управляется электроникой, а прикручена напрямую к топливному насосу. В этом случае реле и на насос тоже нужно.

Но если повесить на белый с черной полосой (вторая скорость) то при активации с контроллера мы завешиваем 75 клемму. Для того чтобы этого не происходило нужно разорвать 30 амперный предохранитель печки 100 амперной реллюшкой.

[santa]

к какому конкретно проводу надо подключаться для управления со штатного брелка?

[Admin]

Сообщение от santa

к какому конкретно проводу надо подключаться для управления со штатного брелка?

Скрученные между собой оранжевый/зелёный (CAN H) и оранжевый/коричневый (CAN L).

[ALEXAVTO]

Сообщение от Admin

Какой год выпуска T5? Если стоит климат контроль, то он должен автоматически включатся через некоторое время, когда работает предпусковой подогрев. Если помпа автоматически не включается с котлом, нужно установить реле и запрограммировать канал контроллера, схему подключения могу нарисовать. Автоматический перезапуск точно не нужен здесь. Поддержку работы можно отключить, если работает без этого. Нужен номер вебасты, тогда смогу ответить точнее.

Добрый день.Что включает помпу(циркуляционный насос)на Т5 на котором нет догревателя с завода а помпа есть?

[Admin]

Помпа подключена к цепи питания топливного насоса. Помпа работает всё время, пока запущен мотор. Если установлен климат-контроль, помпа обычно управляется климатом.

[ALEXAVTO]

Сообщение от Admin

Помпа подключена к цепи питания топливного насоса. Помпа работает всё время, пока запущен мотор.

А если установить заводской догреватель с таймером 1533. Подключить его к каншине и к таймеру W bus (что бы использовать как предпусковик)то тогда к чему помпу подключить?

[Admin]

Сообщение от ALEXAVTO

А если установить заводской догреватель с таймером 1533. Подключить его к каншине и к таймеру W bus (что бы использовать как предпусковик)то тогда к чему помпу подключить?

Можно подключить к выводу управления запорного клапана ОЖ. Это 4/6 пин. Предварительно блок нужно адаптировать.
Это самый ближайший, альтернативный метод, если на плате элементы для управления помпой отсутствуют.

[Admin]

Вот схема подключения помпы, если отопитель и климат контроль не имеет выхода для помпы:

В этой ситуации заводская помпа подключена параллельно подкачивающему насосу двигателя, и работает только при включенном зажигании. На схеме видно - контроллер через запрограммированый канал управления помпой включает реле, которое переключает питание помпы с родного провода на постоянное питание с аккумулятора.