Описание адаптера Heater Diagnostic PRO.

[Admin]

. . . Адаптер Heater Diagnostic PRO является универсальным инструментом для диагностики и ремонта автономных отопителей. В качестве интерфейса используется программа для ПК, подключение осуществляется mini USB кабелем. Программа использует ресурсы платформы Framework 3.5, для работы требуется ОС Windows не ниже XP SP3.
. . . Интерфейс программы выполнен в стиле минимализма, пользователю предоставляются только самые необходимые функции. Никакой лишней информации, которая отвлекает внимание, в программе нет. Так же отсутствуют всплывающие окна, во время диагностики, отсутствия связи и выполнения функций, как у WТТ и особенно Edith. Из WTT и Edith взяты лучшие эргономические свойства, но возможно форма интерфейса будет ещё редактироваться. Программа подключается к отопителю после двух кликов на выпадающем списке моделей отопителей, и не останавливается при отсутствии связи. Порт адаптера определяется автоматически. Особое внимание уделяется дополнительным функциям (снятие блокировок штатных отопителей, кодирование).
. . . Монтажная плата адаптера изготавливается на автоматизированном промышленном оборудовании с использованием компонентов ведущих мировых производителей. Изделия полностью соответствуют технологическим стандартам, применяющимся к автомобильным электронным устройствам. Устройство разработано с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или обслуживании. Гарантийный срок прибора 12 месяцев.

. . . Технические характеристики:
Напряжение питания ................................ 5 вольт от USB.
Ток потребления в рабочем режиме ........... <0.05 А.
Температурный режим .............................. -30...+80 ºС.
CAN1 интерфейс ...................................... ISO 11898-1,2
CAN2 интерфейс ...................................... ISO 11898-3
K-line интерфейс ...................................... ISO 9141
Ток аналогового выхода ........................... <0.3 А.

. . . Адаптер укомплектован 4 разноцветными индикаторами.
Синий индикатор загорается в режиме связи с отопителем.
Красный индикатор загорается при отсутствии связи с отопителем.
Жёлтый индикатор отображает пакеты, отправленные отопителю.
Зелёный индикатор отображает пакеты, принятые от отопителя.
При неисправности адаптера или нештатной работе, красный светодиод сигнализирует блинк-коды.

. . . Eberspacher D5WS Mercedes Benz 25 2196, 25 2451, 25 2452, 25 2453, 25 2543.
Эти отопители используют CAN ISO 11898-3. Эта шина может работать в однопроводном режиме, поэтому для связи достаточно подключить CAN2 L адаптера на синий провод ЭБУ отопителя. Но перед подключения CAN нужно позаботится о том, чтоб потенциал масс адаптера и отопителя был одинаковый, для этого коричневый провод ЭБУ отопителя нужно соединить на GND адаптера.

. . . Интерфейс позволяет читать и стирать ошибки, выводить текущие данные, производить тест компонентов, запускать отопитель, и кодировать блок. В кодировании можно активировать помпу и выход для реле вентилятора салона, и аналоговое управление. Функция кодирования активируется за дополнительную плату.


. . . Eberspacher D3WZ Opel/Saab 25 1998, 25 2008, 25 2250, 25 2197.
Эти отопители подключаются протоколом KWP2000 по линии K-line. Подключение следующее: Масса подключается к 4 или 5 пину адаптера. Масса адаптера и котла должна иметь одинаковый потенциал. Питание 12 вольт на 16 пин. Диагностическая линия, 7 пин адаптера, подключается с синему проводу с белой полоской. Перед запуском диагностики нужно подать сигнал включения на синий и чёрный через резистор 1 кОм (датчик температуры) провода.

. . . Интерфейс позволяет считывать/сбрасывать ошибки и статус блокирования, читать текущие данные, производить тест компонентов. Запускать котёл можно как через программу так и подачей плюсов на управляющие входы отопителя.


. . . Работа с блоками D1LCc MAN и Scania.
. . . Эта функция адаптера платная, и позволяет читать, сбрасывать ошибки и блокировку у котлов с блоками 25 1977 51 00 24 и 25 1977 51 00 30. Для налаживания связи нужно:
1. подключить питание адаптера - 4 пин на массу, 16 пин к напряжению 24 вольт.
2. подключить 7 пин адаптера к 4 пину блока управления, а к 14 пину блока управления подключить 15 пин адаптера.
3. выбрать функцию "compact Scania & MAN" во вкладке 'Диагностика' интерфейса.
4. включить котёл пультом или подать на 14 пин блока управления котлом 24 вольта.
5. при успешной связи программа отобразит текущие ошибки, котёл при этом останется в остановленном режиме.

. . . Функциональная диагностика и чтение ошибок Eberspacher.
. . . Адаптер умеет читать ошибки в старых котлах Eberspacher и читать данные через функциональную диагностику с гидроников D5, D10, D30, а так же с аиртроников с блоками wehrle. Подключается адаптер через 7 пин (к-лайн) к синему проводу с белой полоской котла. Для работы адаптера в этом режиме требуется питание на 16 пин. Перед вызовом котла на диагностическую сессию требуется разбудить его подачей плюса на жёлтый провод.
. . . Список котлов, поддерживаемые функциональную диагностику:
D3WZ: 25 1864, 25 1925, 25 1926, 25 1933, 25 1934, 25 2015, 25 2056, 25 2068, 25 2080, 25 2121, 25 2122;
D/B5WZ: 20 1818, 25 2102, 25 2106, 25 2154, 25 2190, 25 2216, 25 2261;
D/B4WS(C): 20 1760, 20 1789, 20 1790, 20 1821, 20 1824, 20 1828, 20 1852, 20 1861, 20 1866, 20 1873, 20 1875, 20 1876, 20 1881, 20 1883, 20 1887, 25 1950, 25 2096, 25 2097, 25 2221, 25 2257, 25 2355, 25 2392, 25 2418;
D/B5WS(C): 20 1791, 20 1792, 20 1793, 20 1794, 20 1819, 20 1820, 20 1822, 20 1823, 20 1842, 20 1855, 20 1862, 20 1863, 20 1868, 20 1872, 20 1874, 20 1877, 20 1879, 20 1889, 24 0218, 25 1920, 25 2098, 25 2099, 25 2100, 25 2101, 25 2110, 25 2146, 25 2147, 25 2175, 25 2181, 25 2191, 25 2217, 25 2218, 25 2219, 25 2228, 25 2229, 25 2275, 25 2284, 25 2307, 25 2315, 25 2316, 25 2325, 25 2364, 25 2386, 25 2390, 25 2391, 25 2401, 25 2406, 25 2412, 25 2413, 25 2447, 25 2475, 25 2479, 25 2485, 25 2494, 25 2505;
D5Z-H: 25 2281, 25 2282, 25 2356, 25 2421, 25 2428, 25 2496, 25 2497, 25 2500, 25 2593;
D10W: 25 2160, 25 2161, 25 2227, 25 2230, 25 2246, 25 2248, 25 2260, 25 2267, 25 2367, 25 2519;
D16/24/30/35WN: 25 1817, 25 1818, 25 1819, 25 2025, 25 2041, 25 2051, 25 2052, 25 2053, 25 2054, 25 2057, 25 2058, 25 2059, 25 2061, 25 2062, 25 2063, 25 2064, 25 2065, 25 2066, 25 2155, 25 2156, 25 2157, 25 2158, 25 2159, 25 2165, 25 2179, 25 2180, 25 2184, 25 2185, 25 2186, 25 2225, 25 2226, 25 2233, 25 2243, 25 2259, 25 2263, 25 2264, 25 2265, 25 2266, 25 2313, 25 2322, 25 2353, 25 2354, 25 2358, 25 2380, 25 2381, 25 2382, 25 2395, 25 2419, 25 2420, 25 2454, 25 2458, 25 2459, 25 2465, 25 2486, 25 2487, 25 2488, 25 2489, 25 2490, 25 2492, 25 2493, 25 2530, 25 2531, 25 2551, 25 2580.

. . . Протокол JE.
. . . С помощью этого протокола адаптер считывает/стирает ошибки, выводит текущие данные, производит тест компонентов и позволяет запустить котлы, даже штатные с управлением по CAN. Это гидроники 1 и 2 поколения Ford, VAG и аиртроники с блоками хелла. Подключается адаптер через 7 пин (к-лайн) к синему проводу с белой полоской котла для гидроников и синему проводу с жёлтой полоской для аиртроников. Для работы адаптера в этом режиме требуется питание на 16 пин. Для котлов ford может потребоваться переключить скорость обмена JE, например котёл гидроник D5WSC 25 2079 выходит на связь через JE только на скорости JE Ford. Переключатель находится в последней вкладке программы.

. . . Работа с CAN модулями.
. . . Адаптер кроме диагностических функций умеет работать с CAN шиной отопителей. Список функций CAN модулей позволяет эмулировать шину для возможности запуска котла без автомобиля. В окне CAN модулей отображаются счётчики ошибок приёма и передачи посылок CAN1 и CAN2 и скорость передачи данных. Эмуляция VAG работает с котлами ТТС, а до 09 года позволяет запустить через CAN в режиме догревателя. Эмуляция Actros работает с котлами АТ2000ST, AT3500ST и Thermo90ST, позволяет запустить у установить поддерживаемую температуру. Эмуляция Scania позволяет установить поддерживаемую температуру для аиртроников.

. . . Функция гейтвея позволяет подключить автомобильную диагностику к отопителю. В выпадающем списке можно выбрать марку автомобиля, скорость CAN модулей настраивается автоматически. Для концерна VAG диагностика по CAN доступна начиная с 2009 года. Для MB с 2006 года. Автомобильная диагностика подключается к 6 и 14 пинам адаптера, 2 и 10 пины адаптера подключаются к шине отопителя. Перед подключения CAN нужно позаботится о том, чтоб потенциал масс адаптера, отопителя и автомобильной диагностики был одинаковый, для этого нужно соединить на GND адаптера с массой отопителя и автомобильной диагностики.
. . . Многие штатные отопители не запускаются, если не видят данных от блоков автомобиля. Функции эмуляции CAN передают пакеты данных для отопителя, которые присутствуют в шине автомобиля. Это позволяет запускать и тестировать отопители вне автомобился через w-bus или активировав запуск догревателя через окна ввода частоты вращения коленвала ДВС и температуры наружного воздуха. Для воздушных отопителей активно окно установки регулятора температуры. Доступны следующие режимы: ТТС VAG до 09 года - окна частоты вращения ДВС, наружная температура, позволяет запустить как догреватель без в-бус. Для VAG выше 09 года позволяет запустить по в-бус. MB Actros - окна наружной температуры, и установочная температура, запуск в-бус. Аиртроник Scania с блоком 22 5102 00 31 01 0B hella окно для установки требуемой температуры, запуск жёлтым проводом. Эмуляция Hydronic Volvo позволяет запустить котлы D5WS 25 2270 (V50) и 25 2542 (С30), CAN1 L к синему проводу, CAN1 H к синему с белой полоской. После налаживания связи нажать галочку Start.
. . . LIN эмуляция позволяет управлять отопителем MAN TGX. K-line адаптера подключается к белому проводу отопителя. После выбора функции эмуляции LIN на адаптере загорится синий индикатор, передача данных сопровождается сигналами индикатора жёлтого цвета. Сигналы зелёного индикатора отображают ответы отопителя. При отсутствии связи с отопителем на адаптере загорится красный индикатор. Интерфейс программы позволяет установить поддерживаемую температуру, чекбокс START запускает режим нагрева отопителя.

. . . Загрузчик LOADM16 позволяет считывать и записывать флеш блоков воздушных отопителей AT2000ST, AT3500ST, Thermo 90ST и AirTop Evo 40. Эта функция активируется за дополнительную плату. Для работы с флешью нужно подключить 7 пин адаптера к wbus шине блока управления отопителем. Затем запустить сессию диагностики, отопитель должен находится в остановленном состоянии:

. . . В разделе инженерия активируются кнопки считывания, записи, верификации и кнопки для работы с файлами - открыть, записать и сравнить. Для считывания флеши нужно нажать кнопку считать данные, после окончания процесса, флешь можно сохранить в файл кнопкой записать файл. Записать файл можно в формате hex или bin. Адаптер считывает и записывает только часть флеши с основной программой, загрузчик остаётся не тронутым. Для записи флеши нужно открыть файл кнопкой открыть файл, затем нажать кнопку записать данные.

. . . После считывания или записи флеши, блок остаётся в режиме загрузчика. Блок автоматически выходит из режима загрузчика после успешной верификации, которую запустить можно нажатием кнопки сравнить данные.

. . . Загрузчик JE работает с еепром и флеш аиртроников с блоками хелла и еепром с гидрониками 1 и 2. Функция платная. Для работы адаптера нужно подключить 7 пин адаптера к JE шине блока управления отопителем (синий провод с жёлтой полоской для аиртроников и синий провод с белой полоской для гидроников). Затем запустить сессию диагностики, отопитель должен находится в остановленном состоянии. После начала обмена данными между адаптером и котлом, можно переходить в вкладку инженерия.

. . . Размер еепром заполняется в окошке размера дампа автоматически после идентификации блока (airtronic - 256, hydronic 2 - 2048). Кнопки чтения, записи и верификации работают стандартно, здесь описывать нечего. В еепроме размещаются счётчики наработок и калибровки датчиков. После записи еепром нужно запустить верификацию. После успешной верификации нужно отключить питание котла, иначе могут восстановиться старые данные из ОЗУ. Так как в еепроме хранится калибровка тока свечи накала, нужен тестовый запуск котла после манипуляций с еепромом. Для доступа к флеши нужно нажать кнопку FLASH. Размер флеши заполняется в окошке размера дампа автоматически - 57344. Но можно указать другой размер. Например если нужно считать флеш с загрузчиком нужно указать 61442 байта. Но в процессе записи флеши стирается область 57344 байт. В окошке offset можно указать область работы программы. AD flash + data активирует доступ ко всему объёму. При выборе AD data программа получает доступ только к области калибровок алгоритмов работы котла. Например для перепрошивки мощности котла (D2 / D4) достаточно переписать эту область калибровок. Рабочее напряжение котла 12 или 24 вольта прописано тоже в этой области. Перед чтением или записью в окне размера дампа нужно указать 4096. После чтения или записи флеши нужно подожать около 20 секунд для выхода программы из загрузчика в диагностический режим.

. . . Активация предпускового запуска wbus. Функция работает с ваговскими блоками:
. . • 1К0 815 071 R - 2302;
. . • 1K0 815 071 T - 2504;
. . • 5K0 963 271 C - 2606;
. . • 7N0 963 271 A - 2630;
. . • 5K0 963 271 D - 2706;
. . • 7N0 963 271 C - 2730;
. . • 7N0 963 271 E - 2940;
. . • 7N0 963 271 G - 3041;
. . • 7N0 963 271 D - 3042;

А также с TTZ Mazda 9, VW TTEvo второго покаления, и ТТV/Vevo ленд ровер LR и EUCD015391F.
Активация функции платная. Для активации запуска нужно запустить сессию диагностики wbus, затем нажать кнопку активация wbus запуска в разделе инженерия. После активации запуска нужно отключить и включить питание котла. Результат успешной активации можно увидеть в окошке статус управления отопителем:

. . . В дальнейшем планируется развитие проекта до единого универсально адаптера для всех моделей отопителей с инженерными функциями.
. . . С версии 1.06 адаптер поддерживает анализатор CAN - http://sdelal.net/showthread.php?t=95

. . . Скачать последнюю версию программы можно здесь.