Описание универсального круиз-контроля.

[Petr]

Здравствуйте! При установке круиза придется резать проводку или подключение только параллельно? Авто- ниссан тиида 2011гв, 1.6 мкпп, элеганс.

[Admin]

Питание и кан шина параллельно, сигналы с педали газа в разрыв.

[Petr]

Как организована защита от сгорания или глюков круиза, не останусь ли я на трассе с мертвой педалью газа? Можно ли организовать параллельное подключение?

[Petr]

Можно ли сделать управление всего одной кнопкой(микриком)- фиксация текущей скорости, а отключение тормозом и(или) сцеплением?

[Admin]

Параллельное подключение не допустимо. Но. Теоретически можно развести сигналы педали и блока круиз-контроля диодами Шоттки. Но я не владею информацией, реализовал ли кто такое подключение в практических условиях. Сама схема собрана из надёжных комплектующих, и имеет высокую надёжность. Первый вариант круиз-контроля, установленный на Nissan Note 2007 два года назад, не дал ни одного сбоя и добросовестно служит своему хозяину. По второму вопросу я уже отписывался - функция кнопки "SET/CANCEL" - кнопка тройного назначения. Когда круиз-контроль отключен - кнопка включает круиз-контроль с фиксацией текущей скорости. Повторное нажатие кнопки отключает его. Длительное удержание кнопки включает круиз-контроль с фиксацией скорости, записанной в памяти.

[Petr]

Как производится оплата? При получении посылки или у Вас есть расчетный счет? Как заказать у Вас Круиз?
В состав функций устройства, кроме основной - поддержки установленной скорости движения, входят педаль бустер и иммобилайзер. Про иммобилайзер поподробней можно?

[Admin]

По поводу оплаты написал в личку. Активированный иммобилайзер не позволит угнать автомобиль, к примеру если вытащат ключи в супермаркете из кармана. Двигатель заведётся, но будет работать только в режиме холостого хода, на педаль газа реагировать не будет. Для идентификации владельца автомобиля используется оригинальная комбинация нажатия кнопок, подключённых к круиз-контролю. Комбинацию кнопок можно запрограммировать любую, количество вариантов ограничивается только фантазией. Но комбинация не должна быть сильно сложной. Для примера считаю приемлемым такой вариант - 2 раза "UP", 1 раз "CANCEL". Или по одному разу "DOWN", "CANCEL", "UP", именно в такой последовательности. С одной кнопкой тоже можно придумать вариант, например двойного нажатия в течении 1 секунды. К дополнению тыканья кнопок круиз-контроля можно добавить подключённые педали.

[svop]

Сообщение от Petr

Как организована защита от сгорания или глюков круиза, не останусь ли я на трассе с мертвой педалью газа? Можно ли организовать параллельное подключение?

Сообщение от Admin

Параллельное подключение не допустимо. Но. Теоретически можно развести сигналы педали и блока круиз-контроля диодами Шоттки. Но я не владею информацией, реализовал ли кто такое подключение в практических условиях. Сама схема собрана из надёжных комплектующих, и имеет высокую надёжность. Первый вариант круиз-контроля, установленный на Nissan Note 2007 два года назад, не дал ни одного сбоя и добросовестно служит своему хозяину. По второму вопросу я уже отписывался - функция кнопки "SET/CANCEL" - кнопка тройного назначения. Когда круиз-контроль отключен - кнопка включает круиз-контроль с фиксацией текущей скорости. Повторное нажатие кнопки отключает его. Длительное удержание кнопки включает круиз-контроль с фиксацией скорости, записанной в памяти.

Так меня всётаки интерессукет вопрос отключения питания круиза на ходу, есть ли аппаратное шунтирование сигнала? Дело в том, что я владею в том числе и тем круизом для Nissan Note 2007 и то что я вижу на картинке совсем не одно и то же. Сейчас владею другим автомобилем и хотел бы иметь универсальный круиз не заточенный под конкретный автомобиль, и неисправность котороо вызывала бы системную ошибку ЭБУ.